上海汽车宝骏630

　　售价：7.88万元（1.5L 自动舒适版）

　　优惠幅度：3000元

　　在宝骏630上服役的这台6速自动变速箱也同样在君威、君越、英朗、科鲁兹等车型上使用，相比同级别自主品牌车型的4AT，宝骏630这台6AT具有不错的平顺性，日常驾驶有着很强的升挡意识。在节油上有所贡献。

　　宝骏作为上汽通用五菱集团旗下的全新自主乘用车品牌，宝骏630又是首发车型，上汽集团自然非常重视，借助上汽和通用的成熟技术，以及泛亚设计中心强大的研发能力，宝骏630自然实力不俗。

　　外观上宝骏630并没有模仿其他品牌的痕迹，前脸部分大灯和中网采用一体设计，有种家族化中网的特质，并不像有的自主品牌一味的模仿，宝骏630在这点上还是值得我们肯定的。

　　宝骏630的内饰采用了双色设计层次感分明，中控台造型有别克系的影子。但相较于凯越的内饰增加了时代的气息，按钮功能分区清晰以实用为主。当然也有个人不满意之处，方向盘造型“奇怪”还有独立的喇叭按钮，怎么看都不像这个时代的产物。受成本限制中控台采用了硬塑料材质，不过模具和接缝的精细程度还是比同级别自主品牌略强。

　　虽然在这个级别就算使用4AT也无可厚非，但是宝骏630还是使用了一台与科鲁兹、英朗、君威等车型属于同一系列的六速自动变速箱。而宝骏630这种精明的“拿来主义”也使消费者打消了对新品牌口碑的顾虑，毕竟通用的技术可靠性以及成熟度还是让人比较放心的。

　　编辑点评：宝骏虽然品牌建立时间不长，但是从推出的首款家用轿车宝骏630型来看，其装配工艺和产品技术质量以及舒适性配置等综合素质还是可以让人满意的，只是较弱的品牌号召力是其它最大的短板，另外内饰用料以及质感上也还有提高的空间。如果您需要一部家用日常代步的自动挡车型，其不到9万元的价格入市，性价比还是不错的。

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