首先我们通过C30电动车的安全设计图可以看出，在车头的部分沃尔沃还是下了很大的力气在安全的结构方面，最大程度的保证电动机的安全。这样的设计相比普通内燃机车辆而言，采用了更为安全的碰撞设计。

　　通过上面的三张图片我们可以看出，不论是正面的柱形碰撞，还是侧面的柱形碰撞，我们都可以清晰的看出绿色区域所代表的电池，都没有收到任何的撞击。这样就保证了电动车，达到了普通车辆的安全等级。

　　C30电动车还经过了大量的涉水实验，以保证在多种实际路况的时候，能够充分的保证电池的安全性。通过这个图片我们可以看出对于电池的密封性是有着严格的要求的，不仅仅是为了防水，而且还要防止一旦出现中大撞击后，电池中的电解液发生溢出而对车辆造成的安全隐患。

　　与外观有一定的相似性，除了淡蓝色的装饰以外，C30看上去就是一辆普通版的车辆。有一点可以表扬的是，整体增加了两百多公斤的电池组，但是车内的使用空间并没有被挤占一点。

　　我们看到仪表盘显示燃料不足，大家不要误会。这里所提及的燃料不是用来驱动车子的，而是为了保证电池工作环境温度所需的。也就是C30电动车采用的一种创新的解决方案，可以在寒冷的冬季条件下获得舒适的采暖，同时并不影响蓄电池的续航里程。客舱中的气候控制通过一种可装在所有车上的生物乙醇动力加热器进行。车上的乙醇储罐可以装载14.5升生物乙醇，加注口盖位于普通C30油箱盖的位置，气候单元也能靠蓄电池的电力工作。