在一些细小的配置上，比如液压杆、隔音棉面积等这类小细节上，MG5还是不错的。打开发动机盖，你会发现里面各种排列都很规整，蓄电池还有专门的绝缘包裹层，体现出MG5的认真态度。

　　动力方面，MG5仅提供一款1.5VTi-Tech直列四缸自然吸气发动机。其最大功率80kW，最大扭矩135Nm。无论在调校还是参数上，表现都不算突出。变速器方面，5速手动档变速器档位清晰，表现尚可，但自动档依旧采用4速设计，就显得有些落伍，这也体现出国产车型在变速器领域与合资产品存在较大差距。

　　如果你对动力部分不太满意，可以稍微等待一段时间。据悉，MG5在今年下半年会上市1.5T增压发动机车型，发动机的最大功率提升到115kW，最大扭矩为215Nm。与之配套的手动自动两个变速器版本均为六速设计。相比目前装备的自然吸气车型，动力升级明显，而且具有一定的燃油经济性。

　　底盘设计方面，MG5没有太多亮点，后轮采用最为普通的扭力梁式半独立悬挂。这种悬挂在日韩系轿车中应用非常广泛，成本低，节省空间是它的最大优势。而如果调校水平高，这种悬挂同样能发挥出近似独立悬挂的表现。

　　编辑点评：在国产车型中，MG5的设计应该是属于比较成功的，以至于很多人对于MG5的印象仅仅停留在时尚的外形上面。而面对年轻消费群体，仅仅外形出色还不够，出色的动力和操控表现也是不可或缺的。好在厂家已经认识到MG5的不足，1.5T车型呼之欲出。相信补足动力方面的短板，MG5的销量会有明显的提升。当然，如果价格再体现出一些诚意，那就更好了。

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