瑞麒G3

　　售价：6.98-9.68万元

　　碰撞成绩：★★★★★  得分：47                                    

瑞麒G3C-NCAP碰撞　　

　　瑞麒是奇瑞的子品牌，自定义为品牌内的高端产品，瑞麒G3是悬挂瑞麒车标的第一款紧凑型车。这辆车与早期产品奇瑞A5同平台，悬挂等结构都完全相同，但是更换新的动力系统，外观和内饰也进行了重新的开发设计。

　　瑞麒家族式前脸在G3上依然得到体现，在早年间的车展中我们见过G3的展车，它和我们今天拿到的量产车有所不同，相比之下我们都认为量产车的前脸要更好看些，相对平和的前脸更符合其家用的定位，而且瑞麒的家族式前脸风格也已经基本被大众所认可了。

　　从中控整体的照片上看，G3的内饰工整，配色也不错，不过当你切身的坐在驾驶席上时会发现中控的设计太规矩了，所有功能操作都被集中在划定好的方正区域内，其实完全可以更时尚，更年轻些。G3车厢内大部分都使用了硬质材料，不过我还是坚持那个观点，是不是软质材料无所谓，只要装配的工艺到位就行。

　　搭载了奇瑞最新的SQRE4G16 1.6L DVVT第二代ACTECO发动机。表面看来，第二代是以双可变正时气门DVVT和可变惯性进气歧管VIS为主要识别标志，而在看不到的表面之下，则是功率的进一步提升，同时油耗降低，最重要的是发动机重量有所减轻。

　　编辑点评：新A3的动力总成加老A5的底盘平台的新鲜组合确实带来了一种与众不同的新感受。十分适宜城市驾驶的灵活操控以及经济的油耗。但就总体来说，奇瑞瑞麒G3不论是在外型、做工还是性能，都已经十分接近于合资品牌轿车了。

 

C-NCAP最新碰撞成绩 自主品牌首次获超五星

2012年7月6日在天津中国汽车技术研究中心发布了2012年C-NCAP第二批车型评价结果，这是按照C-NCAP2009版惯例规则进行评价测试的最后一批车型，本次发布结果共涉及15个车型，其中小型车1个、A类车8个、B类车2个、SUV车型4个。

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