第七期《拆车坊》节目，将对广汽丰田的凯美瑞和广汽本田的雅阁进行拆解。在拆解前夕，首先介绍一下这两款车的概况，以及它们各自的保养费用。看看买了凯美瑞或雅阁之后，得花多少钱供养。

    第七代凯美瑞

    目前市场上销售的凯美瑞，是2011年12月8日上的2012款凯美瑞。在凯美瑞序列中属于第七代车型。动力为2.0、2.5和混合动力三种，厂家指导价17.98-32.98万元。

    广汽丰田对第七代凯美瑞进行了别开生面的包装，把一代车型划分出三个系列，分别是凯美瑞、凯美瑞-骏瑞和凯美瑞-尊瑞。其中，凯美瑞以商务为主题，骏瑞以运动为主题，尊瑞则是混合动力版车型。不过，第七代凯美瑞的底盘结构与第六代车型相同，悬挂、轴距没有变化。2.0G车型配备的动力与第六代凯美瑞相同。2.5车型配备的2.5升汽油机是全新的设计，不仅具备丰田的看家技术：进排气门双可变正时，同时还增加了进气可调系统，此举加大了低速时的扭矩输出，特别适合城市驾驶。同时，综合油耗7.8公升/百千米的成绩，是同级车中最好的。

    这次《拆车坊》所购买的，是指导价21.98万元的2.5G 豪华版。

     第八代雅阁

    雅阁已经发展到第八代，第八代雅阁于2008年1月进入我国国产，不过，目前市场上销售的，是2012年2月8日上市的2012款雅阁，这仅仅是一次年度小改款，在局部修饰以及配置上略有变化。比如，增加了带有氙气大灯、头部气帘SE车型。

    按照规律，雅阁通常是每隔5年换代一次，所以，再过7、8个月，到了2013年的1、2月间，第九代雅阁将上市。也就是说，2012款雅阁实际上是第八代雅阁系列中日落黄昏的车型，属于最后的微笑。

    您可能奇怪，为什么第九代雅阁都快要上市了，凯美瑞的第七代车型才刚上市不到1年？这是因为，雅阁问世在先，它诞生于1976年，在美国市场获得巨大成功后，丰田这才奋起直追，因而有了凯美瑞，第一代凯美瑞是在1982年问世的。雅阁比凯美瑞年长了6岁。

    第八代雅阁的动力有2.0、2.4和3.5三种，2.0与2.4是主打车型，3.5车型基本上就是个摆设。比如，2011年广汽本田共售出16.07万辆雅阁，其中2.0车型售出9.92万辆，2.4车型售出6.15万辆，您把这俩数加在一起就会发现，正好是16.07万辆。 

    这次《拆车坊》所购买的，是指导价21.98万元的2.4LX版。 

    凯美瑞的保养费用

    广汽丰田为凯美瑞提供的质量保证期是3年或10万公里。购买新车之后，到了5000公里或3个月的时候，需要回到4S店做一次检查，比如，检查螺丝是否都拧紧了。到了1万公里或6个月的时候，需要再一次前往4S店，进行免费的首次保养，内容是更换机油和机滤。此后，每行驶1万公里进行一次常规保养（多数4S店建议车主将常规保养缩短为5000公里）。  

    进行上述保养内容，所需要的花费是： 

    根据上述内容计算，10万公里所需保养费用大约为1.6万元，平均每年3200元。 （包括更换轮胎、蓄电池各一次，更换刹车片两次，没有计算刹车盘、冷却液、雨刮片的更换费用。）

    雅阁的保养费用

    广汽本田为雅阁提供的质保期为3年或10万公里（不包括蓄电池、刹车片、刹车盘、火花塞、轮胎、保险丝、灯泡、玻璃、雨刮片）。厂家要求车主在行驶到5000公里或3个月的时候，返回4S店进行首次保养（免费），内容是更换机油和机滤，以及检查螺丝是否都拧紧了。在这以后，厂家要求每行驶5000公里时进行一次常规保养。

    进行上述保养内容，所需要的花费是：  

    根据上述内容计算，10万公里所需保养费用大约为1.7万元，平均每年3400元。（包括更换轮胎、蓄电池各一次，刹车片两次，没有计算刹车盘、冷却液、雨刮片的更换费用。）

    需要说明的是，汽车保养时的零部件费用以及工时费，不仅各地存在一定差异，有时候就连同一座城市内的4S店也有差异。所以，上述价格只能作为有限的参考。

    在凯美瑞和雅阁所处的中型车领域中，上有国产德系车帕萨特和迈腾，下有国产韩系车索纳塔和K5，此外还有国产法系车508和C5,，国产美系车君威和迈瑞宝，但凯美瑞和雅阁凭着良好的口碑，始终是这一领域中的佼佼者，在销量排行榜中，也大都处于冠亚军位置。它们的内在工艺究竟如何，敬请关注车讯网第七期《拆车坊》节目，在接下来的一周内，我们将对这两款车进行拆解，看看它们美丽外表下面的真实面目到底如何。

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