对于MPV来说，后排应该更加重要一些，而对于艾力绅这样的商务MPV对后排的要求就要更高了。艾力绅的后二排座椅都可以根据需求移动或者前后放倒，这样就可以适应不同需求的情况。如果第三排不坐乘客的话，第二排座椅可以向后移动非常多，这样第二排的腿部空间就非常充足了。

　　第二排座椅还可以向后放倒靠背，这样乘坐就会更舒服一些，不过艾力绅为后排提供的配置并不算丰富，除了单独控制的空调系统和可收合的扶手之外就没什么了，所以后排并不是所谓的老板座，只不过乘坐的环境更舒适一些。反倒是后排的车门更显先进一些，电动开启的后车门只需要一个手指就能打开，并且还带有防夹功能，所以即使是电动的也不用担心安全问题。

　　第三排座椅同样提供了中央扶手，只要不是第二排乘客过分压榨第三排的空间，第三排乘客还是能够获得一个比较不错的乘坐环境的，除了座椅的坐垫更短一些之外，舒适性还是能够保证的。

　　满足了车内的乘坐空间，就难免影响到了行李箱的空间，如果第三排座椅比较靠后的话，艾力绅的行李箱就会变得非常小，甚至会比普通的两厢轿车还窄小一些。好在MPV的优势就是多功能性，只要抬起第三排座椅，行李箱就足够放置大件物品了。另外可以看到，艾力绅并没有为行李箱盖提供电动关闭的功能，想关只能手动拉把手了。

　　最后我们再来艾力绅的动力情况。这款MPV搭载了本田2.4升i-VTEC发动机，最大功率为133千瓦，最大扭矩202牛米。虽然艾力绅有接近2吨的重量，但毕竟不是一款追求性能的车，所以这样的发动机也够用了。与发动机匹配的是5速自动变速箱，本田一直没有应用更多挡位的自动变速箱也导致变速箱方面一直是个短板。

　　本次艾力绅公布的售价为28.38万-31.98万元，价格还是比别克GL8高了不少，不过相比丰田埃尔法和日产贵士两款进口MPV却便宜很多，但是既然东风本田将艾力绅投入国产，还是想要获得一定的销量成绩的。从配置上看艾力绅是要比GL8高一些，但是在GL8已经占领了这块市场的情况下，高配高价的策略是否合理还值得商榷。不管怎样，又一款国产商务MPV的加入，也为这一细分市场加入了更多的活力。