下面为大家简单介绍一下朗逸车系的历史，它是由上海大众以ODM方式专门针对国内市场消费者喜好独立开发的产品，其外形设计源自也是在2006年北京车展首发的哪吒概念车，这款车的整体设计突出了飘逸动感的的主题，不同于当时大众旗下产品相对保守的设计风格，在消费者中得到了不错的反响，所以上海大众决定将这款概念车量产。

　　经过上海大众的努力，源自第四代高尔夫PQ34平台的朗逸在2008年上市销售，与当时由一汽大众生产的最新产品速腾(PQ35平台)和新宝来(PQ34平台)共征战国内需求量最大并且也是竞争最激烈的紧凑型车市场。

　　得益于大众品牌的影响力，专门针对国内消费者喜好设计的外形和内饰，2610毫米轴距带来的宽敞内部乘用空间，以及处于11.28-16.28万之间的合理售价，从上市销售直到今天，在接近四年的时间里，朗逸在国内市场的销量已经突破了70万辆，表现出了强劲的势头。

　　特别是在去年，朗逸的全年销量接近25万，一举超过了一汽大众新宝来、上海通用雪佛兰科鲁兹、北京现代悦动等热销车型。值得一提是，在2011年朗逸还以销量上的巨大优势彻底将曾经在国内紧凑型车市场占据主流的日系竞争对手们甩在了身后。

2012北京车展星爷说车：大众新朗逸 为中国造下半年上市

　　结语：对于上海大众来说，外形和内饰全面升级的新朗逸目前主要作用还是与现款朗逸形成高低搭配，共同参与市场竞争，在给消费者更多新选择的同时，进一步提升朗逸车系的总体销量，为企业赚取更多的利润。

　　此外，因为现款朗逸销售时间已经接近四年了，正好赶上新骐达、新朗动(悦动换代车型)、新福克斯等众多同级别竞争对手换代的时候，所以新朗逸的出现可以再次给消费者以新鲜感，把他们的注意力重新吸引过来。

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