最后再来看看M35hL采用的动力系统。M35hL这套混动系统由英菲尼迪经典的3.5升VQ系列发动机配合一台67马力的电动机组成。VQ35发动机对于很多人来说都已经不陌生了，这台发动机多次获得十佳发动机称号。在与电动机的配合下，M35hL百公里加速仅需5.5秒。

　　不过加速成绩并不能体现出混动车型的优势，据称这套混动系统可以将燃油经济性提高40%，但是真实的数据还需要进一步测试得出。并且M35hL可以以纯电动模式行驶，最高速度可以达到100km/h，但是续航里程只有2公里。

　　总体来讲，M35hL的混合动力在一定程度上降低了油耗，但是象征意义大于实际意义，毕竟3.5升的发动机带来的高油耗，并不能完全被混动系统磨平，这套系统的油耗表现可能还会在M25之上。与发动机匹配的是一台7速自动变速箱，这方面还是跟现款车型完全一样。

　　英菲尼迪M35hL提供了三种不同的驾驶模式：SNOW雪地模式、ECO经济模式和SPORT运动模式。在不同模式下，变速箱的换挡时机不尽相同，以M35hL的定位来看，还是以ECO经济模式为主，才能体现出混动车型的强项。

　　总体来看，这款英菲尼迪M35hL带来的最大变化是两个，一是加长轴距，二十混合动力。显然这两个变化中加长轴距更为重要一些，这也是英菲尼迪追赶主流车型的一种尝试，而混合动力更多是一种象征意义，并不会成为M级的主打项目。