【车讯网 报道】4月23日，北京国际车展媒体人第一天，首发车和上市新车不间断发布。奥迪推出一款高档e-tron概念车——奥迪A6L e-tron概念车。奥迪A6L e-tron是一款插电式混合动力车型，是奥迪专为中国市场设计，纯电力行驶里程可达80公里。

奥迪A6L e-tron概念车

　　奥迪A6L e-tron概念车长度5.02米，宽度1.87米，高度1.46米，轴距3.01米。奥迪A6L e-tron概念车与量产车型有所不同，车身上的“e-tron”标识突显出这款概念车的先进技术。一体式进气格栅以及几乎封闭的进气口成为奥迪e-tron车型的典型设计。专为奥迪A6L e-tron设计的21英寸轮毂，将使该车拥有较低的油耗，尾部特别设计的扩散器突出了运动性能。车身约10%为铝件，重量可比的全钢结构减轻15%左右。承重结构和外表中的铝件以及客舱区域的高科技钢材显著减轻了车身重量。

奥迪A6L e-tron概念车

　　奥迪A6L e-tron概念车也采用了高标准的驾驶员辅助系统和安全系统。奥迪车道偏离警告系统帮助驾驶者保持车道，奥迪侧向辅助系统在汽车变道给予驾驶者帮助，具有行人识别功能的夜视辅助系统能够在黑暗情况下让驾驶者看得更远，而泊车辅助系统帮助驾驶者轻松泊车。在许多情况下，奥迪预防式整体安全系统(Audi pre sense)能够将减少事故，降低事故损失。这款车型还配备了包括增强版MMI导航系统。强大的硬盘导航系统可通过触摸板中文输入操控，MMI触摸板非常灵敏，能够识别29,000多个中文字符。奥迪品牌的这些功能是由北京的奥迪信息娱乐技术中心(ITC)协助研发，这里的团队根据中国客户的需求对德国的信息娱乐设备加以改进并进行本土化研发。

　　奥迪A6L e-tron概念车正是基于全新奥迪A6L打造而来，搭载动力155千瓦(211马力)的2.0 TFSI发动机以及最大输出功率70千瓦(95马力)的电动机。水冷的锂离子蓄电池位于汽车尾部碰撞保护区内。在电动模式驱动下，奥迪A6L e-tron概念车可以60公里/小时匀速行驶多达80公里。值得一提的是，奥迪A6L e-tron概念车的技术平台还可单独采用发动机驱动，或纯电力驱动，或者采用混合动力驱动。

　　根据设定程序，奥迪A6L e-tron概念车的混合动力控制单元会随时根据车辆行驶状态选择最佳的驱动方式。在减速过程中系统可回收能量用于加速助力，或者采用发动机和电动机共同驱动，获得更大的动力输出，提升加速性能。

　　奥迪A6L e-tron概念车采用前五连杆、后梯形连杆的悬挂结构。五连杆前悬挂的连杆全部采用锻铝部件，降低了簧下重量，使底盘的响应表现有直接的提升。后悬挂同样采用了大量轻质材料以减少簧下重量，中空铸铝梯形连杆、锻铝上控制臂、铸铝车轮轴承座等悬挂部件带来了出众的操控表现。梯形连杆后悬挂同样对后车轮运动参数进行了重新设计及优化，纵向的运动特性通过改变连杆使支点布局得到强化，使车辆加速和制动时车身的俯仰动作得到更好的控制，大大提升了车辆的平稳性和舒适感。

　　结语：为获得重要的客户反馈，并用于今后的量产车型中，奥迪正在对A1 e-tron和A3 e-tron进行车型测试。2014年奥迪将推出的A3 e-tron量产车，之后更多新能源汽车将陆续上市。继TDI和TFSI之后，e-tron将成为又一项极具吸引力的驱动技术。

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