【车讯网 报道】提起到丰田的锐志你首先会想到什么？运动、后驱、漂移...至少我这么认为，中国汽车市场上车型和品牌众多，但有特色和另类的却很少，原因几何？其实大家心里很清楚，为了市场，为了利润。对于汽车历史较短的中国市场而言，在海外很多成熟的车型不一定受到中国消费者的亲睐。

    关于锐志在中国车型里的定位我是这么理解的：它是国内的中高级轿车市场里为数不多的后驱车，天生具备运动优势的后驱设计使得锐志在国内迅速被定义为“真正能玩的中级车”，何况有着相对低廉的售价，和再加上国人对丰田品质的印象，使它比贵得多的奔驰、宝马那样的后驱车更具有购买意义。

    记着在2010年参加新锐志的上市发布会时，就我问新锐志定位的问题，厂商的人员进行如下解释：新锐志一定不会再玩漂移了，也不提什么“运动”了，它的官方定位是“舒适动感座驾”，舒适放在了动感的前面，要传达的信息是什么，大家已经很清楚了吧。

    内饰不再像老款一样追求个性与运动，黑色真皮配合深色桃木让它看起来更成熟也更普通。

    新锐志虽然在动力、底盘上没有改动，但新增的配置和不一样的调教使其驾乘起来更偏向舒适，这是新锐志的本质，也是一汽丰田的本意。毕竟玩车的人比买车的要少。

    发动机这块很多人比较感兴趣，动力输出比老款略有降低，但它却更加可靠。为什么说可靠呢，因为一汽丰田对发动机进行了重新调校，求降低对油品的要求为主，可以使用93号汽油是它最大的特点所在。对汽油油品要求的降低，也可以在一定程度上降低车主的使用成本。