猜想二：Agera R

　　外观方面，Agera R对前保险杠下扰流进行修改和侧边增加导流翼结构，能够在时速达到250km/h时增加20kg下压力，后保险杠Diffuser则使空力效能更理想。

　　动力方面，不论Agera或Agera R的引擎汽缸套，表面采用Nano奈米涂布降低运转阻力，并拥有重新调校的ECU程序，红线区由7,250～7,500rpm，使得Agera最大马力从940hp提高至960hp，采用E85酒精汽油的Agera R更是一口气来到最大马力1,140hp，比原本增加25hp，最大扭力1,120Nm，0～300km/h加速14.53秒，极速约440km/h。

　　2013款科尼赛克Agera R进化版，其中最大特色非单片式、轻量化碳纤维轮毂莫属，融入科尼赛克研发的Aircore Technology，重量比原本减轻20kg，同时又能维持刚性和安全性，唯一的金属部件就是气嘴盖。

　　科尼赛克Agera R独特的后避震器结构由Ohlins Racing所设定，KES电子稳定系统亦成为新车款的标配项目。