【车讯网 报道】喜欢驾驶乐趣的朋友可能都知道MINI 这个品牌，厂家为了迎合追求驾驶感受的人群又上市了MINI COUPE这一经典之作。COUPE是MINI家族中首款双座车型，操控感受可以让你完全融入到卡丁车的世界。即使你没有一颗动感的心来驾驶它，只是它的外表就能让你成为众人的焦点。小巧的车身和运动的外形设计也非常吸引女孩子们的青睐。我个人对这款车也是垂涎欲滴，不过这次有幸参加北京燕宝城市接力赛媒体专场来感受这款梦寐已久的车。

　　工作人员做出发前讲解

　　本次活动的规则是用时最短并油耗最低者成为了本次比赛的最终获胜者。比赛的起点是北京燕宝MINI晨德宝展厅，到达第一个接力点——朝阳体育中心，途径北京燕宝MINI新源街展厅再次换乘休整，最后返回晨德宝展厅。我将安排到最后一段比赛路程，为了努力赢得低油耗的成绩，前半程采取温柔驾驶策略，当压过路面坑洼的地段底盘震动反馈较直接，对于坐惯家轿车和舒适性车型的人来说有些颠屁股，这并不是什么缺陷，毕竟鱼和熊掌不可兼得。偏向于运动的车悬挂都会调节的比较硬，为了得到良好的支撑性，减少侧倾。低速时转向很轻，有日系车的风格，而提起速度时的转向又转向沉稳的德系车风格。转向定位可以用稳准狠来形容。超车并道没有感到拖泥带水，就像一条小泥鳅在车流中穿梭自如。

　　独特的头盔式车顶造型、小巧流畅的车身线，即使我在前端的比赛路段以温柔风格驾驶，也能吸引很多人的目光。由于比赛得奖条件是既快又要省油的条件，所以只是省油驾驶是不够的。后半段路程等待一个红绿灯时我遍浑身一热，头脑充血的生理反映促使下，一脚地板油窜出周围正在起步的车群中。此时我已变成一个公路野小子。COUPE S的动力让我感到惊喜，原本对只看好操控没看好动力的MINI让我转变了这个概念。COUPE S可以算是动力和操控完美的结合。

　　随车师傅检查油耗

　　到达最后一站的时候我还没有发现竞争对手的车出现。也就是说我第一个到达，停车熄火后随车师傅查看我的油耗情况，比较意外的是我以前端温柔驾驶，后端激烈驾驶的风格最后开出6.6/百公里的油耗，我个人很满意这款车的动力操控和油耗，不过作为一个偏向于操控的车来说，还有什么不值得你拥有?

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