【车讯网 报道】涡轮增压在近几年是个流行的词语，它利用排气管的废气推动涡轮来提高进气量，以此来增加发动机的扭矩，实现低排量高动力的目的，也是未来汽车发展的重要技术之一。相对同样动力的自然吸气发动机，它的排量更小、油耗更低，对节能减排也有着积极意义。不少人一提起涡轮增压首先想到的便是大众车型，不过，随着国产厂商在技术上的慢慢积累和实力的增强，不少自主车型也应用了动力更强排量更低的涡轮增压发动机，下面就给大家介绍几款带有涡轮增压的国产车型！　　

　　长城腾翼C50

　　售价：7.8~9.18万

　　优点：外观不是单纯的模仿，1.5T+CVT经济舒适。

　　缺点：动力不足，细节做工有待提高

　　外观上腾翼处C50并没有以往那种看山寨车的感觉，造型非常协调，就算是有个别局部有所借鉴，但也很好的融入到整体的设计中。想当年丰田也是从模仿起家，然后再慢慢形成自己的风格。所以从这个角度上说，非常欣赏C50这次的外观设计，感觉也确实很好看。个人感觉车头设计得像一种动物，很喜欢这个鲶鱼嘴（也有人说是鲨鱼嘴）的设计，动感十足视觉冲击力强，能在第一时间引起注意，开在大街上回头率很高。尾部的设计个人感觉没有太多的亮点，线条显得有些简单。

　　内饰的设计就显得不像外观那么抢眼了，C50虽然使用了和思域相似的双层仪表台设计，但内饰的整体感觉依然是典型的“长城造”。方方正正的中控台和塑料感强烈的塑料装饰件看起来有些不上档次，尤其是长城很多车都采用相似的装饰方式。方向盘手感尚可，不过造型就一般般了，多功能键也齐全了，装饰条也加上了，但这个造型在很多的长城车上都在用，有些缺乏变化，主要是也不怎么好看。不过握感和喇叭的手感还是不错的，属于中用不中看类型。

　　说到腾翼C50，相信很多人最关心的都是它搭载的那台首次投入使用的1.5T涡轮增压发动机，我当然也不例外。这台使用涡轮增压技术的1.5L发动机最大功率为98Kw/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm。这个数据虽然还没法跟大众的1.4TSI发动机相比，但与丰田等厂家的同排量自然吸气发动机相比已经持平甚至超越，数据相当于传统的1.8L自然吸气发动机，个人对这个数据还是满意的，毕竟这是有自主知识产权的机器，至少长城已经解决了有无的问题，何况它的数据也并不差。

　　编辑点评：这款车型搭载的1.5T发动机让这款家用车拥有了充沛的动力，无论是拥堵的城市，还是高速路段都可以表现的游刃有余；底盘表现扎实稳健，这也是长城一贯的优势所在。另外再考虑到其不到10万元的价格，绝对是很有性价比的产品。