内饰方面依然保持了原有的风格设计，在这里就不做过多的描述。内饰颜色改为上黑下棕的颜色搭配看起来很庄重，但颜色搭配实在有些沉闷。

　　其实作为旅行版我们还是比较关心车内空间的表现，由于尺寸的加大空间也就变得更为宽裕，再加上后排6/4分割的座椅设计，扩充行李空间变得更为便捷。载物空间则可以从500升提升至翻折第二排座椅后的1500升，这个数据也满足那些了对空间有着强烈需求的人们。

　　配置方面，新车加入雪佛兰MyLink车载信息娱乐系统。基于蓝牙连接模式的免提语音通话和触屏控制技术，以OnStar安吉星强大的安全性为基础，并保留了传统车载信息系统功能。此外倒车可视智能钥匙一件启动等配置也配备的到旅行版车型上。

　　动力方面，科鲁兹旅行版将采用其普通车型装备的1.6L和1.8L自然吸气发动机，另外，还将有一台通用新研发的1.4T涡轮增压发动机供选择。当然，由于这款车会率先在欧洲市场推广，所以，带启停技术的1.7L和2.0L柴油机也将在该车中出现。

　　雪佛兰欧洲总裁和常务理事Susan说：“雪佛兰科鲁兹Wagon是迎合市场而推出的，它的推出是根据欧洲驾驶员在设计、动态驾驶、经济性以及空间方面的考虑而来的，所以它是经过锤炼的。”从中的意思我们也能了解到科鲁兹旅行版是针对欧洲市场而制定的，暂时没有引入国内的意思。的确，按目前国内市场而言旅行车还不足以像SUV车型那样吸引眼球，远没有欧洲消费者对旅行车那么强烈的需求，当旅行车市场在国内逐渐升温时，雪佛兰引入科鲁兹旅行版就是必要的决定了。