E系列的内饰主打温馨牌

    E系列的内饰色泽目前只有一种：上深下浅。这是一种很有温馨感的内饰风格，优点是看上去赏心悦目，美中不足是日子久了，内饰变脏的话会很难打理。

    由于估计E系列的入门级售价在5.5万元左右，看到这样的内饰自然会产生一种物有所值的感觉，虽然是普通的塑料，而且是硬材质，但是，视觉效果并不生硬，材质与工艺都还算不错，优秀谈不上，十分制起码能给七分。

    内饰有四个亮点。第一是仪表盘的设计，呈淡蓝色，视觉效果很舒服，中间的显示屏效果很好，显示内容比较全面，平均油耗、续航里程、平均时速、行驶时间、当前时间以及保养提示等信息全有。

    第二是中控台很大气，1.5升车型标配了触摸屏，内在功能比较齐全，包括了USB接口和AUX插口。

    第三是人性化设计不错，储物空间为22个，使用起来很便利，设计很到位。美中不足是没有插门卡或高速公路计费卡的专用插槽，其次是前排座位下面没有储物盒，女驾驶者的平底鞋将无处安身。

    第四是地板基本平整，后排座中间位置的“鼓包”比较小，有利于乘坐。

    配置是自主品牌车的优势

    E系列共有七款车型，其版本分为——1.3手动3款（乐活，乐天，乐尚），1.3自动1款（乐天），1.5手动1款（乐尚），1.5自动2款（乐尚，乐享）。入门级车型是1.3手动乐活版，顶配车型是1.5自动乐享版。

    标准配置是（1.3手动乐活版）：带转向灯的电动后视镜，行车电脑，织物座椅，后排座椅6/4可折叠，前排中央扶手（带储物盒），双阅读灯（带延时功能），驾驶席6向手动调节，前大灯高度电动可调，无骨雨刷，前门电动车窗，后风挡玻璃电加热，USB+AUX接口，4喇叭，电子油门，博世9.0版本的ABS+EBD，刹车优先，驾驶席正面气囊，车速感应自动门锁，儿童安全座椅接口，发动机电子防盗，油路自动切断。

    1.5升车型的最低版本是手动乐尚版，与上述配置相比，增加了天窗、6.5吋液晶触摸屏多媒体控制系统（带GPS）、多功能方向盘、前雾灯、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热、铝合金轮辋、遥控钥匙、倒车雷达、正面双气囊、自动大灯和自动雨刷。

    顶配车型则另外增加了真皮坐椅、真皮内饰、巡航定速、六气囊、全景倒车视频显示。

E系列配置一览（点击进入观看清晰图）

    奇怪的是，在试驾过程中我注意到，如果开启导航，音响就会被切断，也就是说，要么开着导航仪，要么关闭导航仪听音乐，两者不能同时进行，这种现象从没遇到过，显然是系统的兼容问题，但愿量产时能够解决。

    汽车的核心价值是车体结构、悬挂、发动机和变速器，至于车内的配置，比如音响、座椅、导航、照明等，属于多花钱的范畴，因为不知道销售价格，所以，评论配置显然是无聊的事情。但我猜想，E系列入门级车型的售价估计是5.5万元左右，如果当真如此，结合车型与配置，这款车应该有不错的市场反响。毕竟，配置丰富是自主品牌车一贯的优势。