空间及动力总成：超大的后备箱是最大亮点，动力充沛。
　　既然是旅行版，空间和后备箱就是他最大的亮点和卖点。5系旅行版轴距比国产的5系三厢短了140mm，但是这并不影响它的整体空间表现，能体现出来的仅仅是在数字上的差异，前排乘坐空间对于180cm高的模特来说还是不错的，后排头部空间也有一拳多的余量。

 

 

　　舒适的乘坐感和宽大的空间还不能真正体现它旅行车的身份，真正的体现身份的是它的后备箱。宝马5系旅行轿车是同级中的独有车型，后排座椅靠背可按40/20/40 比例折放，显著提升了空间灵活性。座椅折放之后，行李箱空间可由之前的560升增加至1670升。拍摄图片时编辑让销售人员躺在了放倒后排座椅的后备箱中，对于180cm模特来说这个长度完全可以当做一张小床使用，在郊游时可以做短暂的休息。

　

 

　　在后备箱中有很多很人性化的设计，比如电控后备箱，后备箱上有个方便关门的按钮，这个设计为女性用户提供了方便。

　　还有可开启的后窗，在后雨刷器下方有个控制开关，可以开关后窗，这使得用户可以迅速、便捷地取放行李箱中的物品，并且在开关窗的时候里面的遮物罩会自动上升，关闭后窗时自动下降。

 

 

　　和遮物罩在一起的还有宠物隔离网，外出郊游带上心爱的宠物一定会给人们带来更多的欢乐，但是宠物对驾驶者也是有干扰的，这一设计可以减少宠物对驾驶者的干扰，在后排座椅放倒的时候后排座椅椅背上还有方便安装隔离网的锚点，设计很人性化，是从右向左安装的，也符合我国右侧停车的交通法规，让使用者不至于在马路上对隔离网进行安装。

 

 

　　车上的储物空间并没有想象中那么多，除了手套箱方向盘左下方有个储物盒以外前排就在没有什么能放东西的地方了，后排在空调口下方有两个很浅的小格子。

　

 

　

 

　　在动力方面，5系旅行版搭载了3.0 升直列6 缸自然吸气汽油发动机，输出功率190 kw。采用多项同级中的独有技术，如电子气门技术、双凸轮轴可变气门正时系统以及电子水泵等。对于旅行家用车来说这个动力绰绰有余了。

　　总结：
　　　　无论从做工还是性能上来说5系旅行款都很不错，66.66万的价格在同级别中稍高但也可以接受。宝马在中大型旅行车领域可以说走出了坚实的第一步，完善了自己的车型结构的同时也增加了购买者的选择。随着人们收入的增加，越来越多的人开始注重生活的品质，旅行车在欧美市场销量一直很好，它的功能性实用性更强，居家旅游都是不错的选择。国人传统的三厢车观念这几年渐渐也开始有所转变，旅行车不受欢迎的时代可能即将过去了吧。新宝马5系旅行版是中国国内第一辆中大型旅行车，宝马表现出了唯我独尊的勇气和魄力，到底旅行车这个领域是块肥肉还是一块扶不上墙的烂泥只能用销量来证明了，至少现在5系旅行还没有真正的对手出现，中大型旅行车在中国还是唯“五”独尊。

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