内饰篇：全系宝马1系/奥迪A3对比 1系更具活力 A3低调保守

　　全新宝马1系“城市版”主打灰白搭配的内饰，更显温馨，而座椅的材质有真皮和织物可选。值得注意的是，全新宝马1系的中控台设计明显向驾驶席一侧倾斜，这种以驾驶者为核心的设计理念并不是非常完美的，至少坐在副驾驶的乘客操作中控台上的按键会稍显不便。此外，如果您更倾向于全黑色的内饰风格，那么可以选择运动版的车型。

　　全新宝马1系的方向盘集成了多媒体及功能按键，这算是大势所趋并没有什么值得炫耀的地方；而在方向盘后面的换挡拨片应该是不少年轻人所期待的，它能够提升操控的乐趣。细节方面，新1系的时速表中集成了油量表，而最高时速由240提升到了260，在夜晚开启照明后，红色的表盘灯非常的炫。此外，新1系的中控台功能可谓是高度的集成，8.8英寸的iDrive显示屏让其科技感更加突出。只是较多的按键略显凌乱，在车辆行驶中过程中操作起来并不是太方便。

　　全新宝马1系的电子挡操作手柄造型和用法与宝马其它车系并无区别，只是初次驾驶需要时间适应。而在换挡手柄旁边的是iDrive系统操作区，这套系统大家并不陌生，它和iDrive显示屏配合工作，可以让操作娱乐、导航、各项设置更加的便利。而在配置方面，全新宝马1系将装备驻车辅助系统、车道偏离警告系统、ECO PRO节能模式等诸多高科技配置。

　　很明显，奥迪A3的内饰设计传承了奥迪家族风格，中规中矩的仪表盘和中控台体现出德系的严谨，但却少了几分创意。中控台上的功能区和按键都进行了优化设计，在符合运动时尚诉求的同时，也显得比较易用。比较有趣的设计是，奥迪A3的空调出风口风量调节是其银色的外圈，向左转风量变大，向右转变小直至关闭，这是和奥迪TT一样的设计。

　　主打运动的奥迪A3采用了打孔真皮方向盘，大小粗细都很顺手，给人一种驾驶的欲望，不过美中不足的是A3全系车型都没采用多功能方向盘，人性化方面欠佳。隐藏在方向盘后面的换挡拨片采用左减右加的方式，拨片的手感不错，灵敏度也值得称赞。奥迪A3的仪表盘并没有特别个性的设计，中间的液晶显示屏能显示各种行车信息，转速表和时速表都是典型德国设计风格，显示效果清晰。

　　奥迪装配工艺上的优势在A3上得以完全保留，中控台上各种组件安装牢固，接缝均匀。而按键和旋钮的手感也非常不错，只是单色的显示屏略显寒酸，毕竟这是一部进口车。奥迪A3的换挡手柄和奥迪TT的很像，应该说是内饰中一个亮点设计，极具运动感而且金属质感很强，握持的手感也比较好。据了解，这部S-tronic双离合变速器能在0.2秒内完成换档操作，而1.8T动力的A3从0-100km/h加速时间只要7.7秒，百公里综合油耗为6.6升。

　　内饰对比总结篇：

　　全新宝马1系的内饰风格更具活力、更显年轻化，且类似宝马6系车型的分割式中控台设计创新意识较强，但给副驾驶带来一些不便；而奥迪A3的内饰风格依然和其外观一样低调、沉稳，秉承了家族式的设计理念使其远离了前卫时尚，而让人比较惊喜的换挡手柄和空调出风口设计却是来自奥迪TT，并不能算是创新。同样是德系的车型，但1系却在内饰设计方面更胜一筹，A3中规中矩的视觉效果虽然亮点不足，但却能在选料、做工、装配等方面给人留下严谨的好印象。