【因内容需要，补发2011年07月28日新闻】

　　[车讯网 ] 速腾在市场销售多年让我们有机会试驾过它的全系产品。此番我们再次感受速腾，不仅仅因为它是2011款产品，更主要的是它的1.4TSI+DSG动力总成。其实在2010款速腾中这套动力总成就已经出现，并且一度出现供不应求的现象，由此足以证明大家对1.4TSI+DSG的认可。

　　国产后的明锐在市场销售已有不短日子，斯柯达品牌随着它的出现也更加被消费者熟识，现在阵容齐整的斯柯达，明锐在里面的作用功不可没。与速腾同平台的明锐，在制造成本上得到了很好的控制，发动机和变速器都照搬速腾，采用1.4TSI加DSG这套黄金组合。

　　速腾先进的“心脏”是技术亮点

　　1.4TSI发动机与现今的大众旗下1.4升自然吸气发动机颇有渊源，它们都以这台EA111发动机平台为技术基础。在随后的几年中，1.4TSI发动机必定会成为大众集团在国内的主力机型，它应用的车系涵盖了南北两家大众的产品，如速腾、高尔夫6、朗逸、新宝来、迈腾等。由上海大众制造的斯柯达明锐也已经使用这一产品。

　　从参数上看，这台1.4TSI发动机的最大功率为96千瓦，最大扭矩则达到了220牛米。完全超越速腾曾经使用的2.0升自然吸气发动机。不仅如此，工程师还对它进行了优化，它不像其它涡轮发动机车型那样在熄火前还要短时间怠速让发动机降温。一旦停车熄火，一个独立的冷却系统会自动启动，继续为发动机降温，从而也保护着涡轮增压系统。

　　明锐的PQ35平台以稳定和实用著称，前面提到它和速腾采用相同的动力总成，1.4TSI发动机配备一台7速DSG双离合变速器。相比1.6升和2.0升发动机，手中的这台明锐在中高转速时扭矩输出的更加强劲，在城市中穿行提速超车更为轻松一些。