| 2012年02月28日 12:16 | 来源：车讯网 |
作者：
靳文斌
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刹车有惊喜
实事求是的讲，多数人说日系车刹车偏软并非空穴来风，起码对比20万以内车型来说，能有好成绩的并不多（马6例外），思域也不能幸免，100-0公里/小时的刹车成绩没能进入40米大关。
两车都是在后半段拥有较高的负值加速度，只不过思域维持了很短时间，反过来就像科鲁兹的加速一样：不太给力！刹车的好坏与磨合期没有关系，所以现在测试到的数据完全体现明两车的真实水平。
日系车给人的感觉总是刹车的初段非常灵敏，但后端就比较“软”，当然这只是感觉，实际情况怎么样，从Vbox倒出的表格上看起来一目了然。我在这里说的是感觉，与德系车初段软，后段硬的情况正好相反。
思域的刹车属于那种一定要深踩才能获得足够刹车力度的车型，虽然这样的情况在市区并不常用到。
