外观的评价

　　凯美瑞-骏瑞强调运动，所以，更改了前脸，增加了尾翼和车身细节的修饰，不能否认这些工作的成果，确实令其有所年轻，但总体感觉不够彻底，特别是与北美版的第七代凯美瑞相比，留下了犹抱琵琶半遮面的印象。关于这个问题，在本文末页“最后的总结”中，将做具体讲述。

　　在评价凯美瑞的时候，我曾认为，凯美瑞为后排座准备了丰富的配置，乘客的享受犹如行政型车，但有个问题处理得不好：轴距未变。国产德系车普遍加长轴距，市场效果不错，不知广汽丰田为什么没有变通。按说日本人比德国人精明，且善于把握局势。

　　这个缺憾在凯美瑞-骏瑞身上可以忽略。既然是追求年轻的车子，驾驶自然排在首位，后排座显得不那么重要，2775毫米的轴距已经足够了。可这样一来，另一个问题出现了，强调私人使用的汽车，后排座理应放倒，令车厢与行李仓贯通才对。在凯美瑞-骏瑞车内，我没发现有这样的设计。