【车讯网 报道】一位科鲁兹车主检测到自己车内的电磁辐射值超标，引起人们对汽车内电磁辐射污染问题的关注，可实际上，这不是个简单的话题。首先，这位车主检测到的，会不会是静态磁场？其次，如果是电磁，其频率是多少？因为，即使是电磁辐射，也不见得就一定对人体构成威胁，毕竟，电磁辐射无处不在，比如，手机的电磁辐射为100毫高斯左右，电脑的辐射为20-40毫高斯，而这两样东西在都市人群中的应用范围极为普遍，此外，电磁辐射对人类健康的影响究竟有多大，目前尚无明确定论。

电磁辐射无处不在

　　日常生活中的电磁辐射实在太多了，从冰箱到洗衣机，从音响到电视，任何电器只要通上电就有电磁辐射。曾看到一个来自瑞士的标准，规定距电器两米以内的电磁辐射低于2毫高斯为安全。之所以做出这样的规定，是因为有专家认为在安全的前提下，人体只能承受2毫高斯的辐射量，而手机与电脑的辐射量，明显超过了这个标准。下列表格是日本在15年前公布的常用家用电器的电磁辐射检测数据。

　　表格中的数据单位是毫高斯(mG)，高斯是磁感应强度单位，1高斯等于1000毫高斯，但高斯是非国际通用单位，在国际单位制中，磁感应强度的单位是特斯拉，用T表示，特斯拉与高斯的换算为1特斯拉=10000高斯。

　　在特斯拉前面加个μ，意思是微特斯拉，1特斯拉=1000000微特斯拉，1微特斯拉=10毫高斯。也就是说，那位科鲁兹车主测量到的19.54微特斯拉，相当于195毫高斯，差不多是微波炉或吸尘器的辐射量。

　　这样的磁场强度可怕吗?实际上，我们赖以生存的地球本身就具备磁性现象，被称为“地磁场”，赤道附近磁场强度最小，大约是0.4奥斯特，南北两极的磁场最强，大约是0.7奥斯特。上述两个数值，差不多相当于400-700毫高斯。但是，它的辐射并不值得担忧。

　　至于那辆科鲁兹挡把旁边测量到的辐射数值，如果是在熄火状态下测量到的，有一种可能是静态磁场值。静态磁场由于没有电场的作用，并不存在电磁辐射。如果是在发动机运转时测到的，就应该看看测量仪器的精准度和磁场频率是多少。因为，挡把附近除了传感器，不会有别的电器，磁场频率应该很低。那么，什么是磁场频率呢？

所有的电磁都能辐射吗？

　　说到电磁辐射，人们想到的往往是伤害。可实际上，电磁辐射根据频率分为三种，第一是静态电磁场；第二是低频电磁场，频率低于100千赫兹，比如，我国的输电系统统一为50赫兹；第三是高频电磁场，频率高于100千赫兹，比如手机。

　　单纯强调磁场强度，忽视频率，是一种错误的理解。比如，吸尘器与微波炉同样是200毫高斯，但它们对人体的危害程度并不一样，原因就是频率的不同。吸尘器的频率大致为1000赫兹左右，微波炉的频率则非常高，通常是2450兆赫兹。我国对于电磁辐射的国家标准是《电磁辐射防护规定 》，根据这一规定，电磁辐射防护限值的范围为100千赫兹～300千兆赫兹。也就是说，吸尘器对人体的危害很轻微，几乎可以忽略不计，但使用微波炉时则需要注意防范，比如，别靠近工作中的微波炉。

　　在汽车中，点火系统中的火花塞和点火线圈，空调系统和电动车窗中的电动机，此外还有雨刮器、启动机、电子扇、电子转向助力，等等，都存在着电磁辐射，但是，这些电器的工作频率都比较低，处于比较安全的范围内。比如，火花塞每秒钟点一次火是1赫兹，每分钟3000转的话，其频率是200赫兹(以四缸机为例)。再比如，空调鼓风机中的电机，通常是2000-4000转/分钟，即使是有刷电机(如果是电子换向的无刷电机，辐射量低两个数量级)，其工作频率大致在130-300赫兹左右，均属于低频电磁场。

　　所以，单单测量磁场值，并不能说明一定具备辐射。事实上，想知道辐射的强度有个很简单的办法：把汽车上的收音机置于调幅位置，如果有严重的干扰，证明这辆汽车的电器部分存在一定程度的辐射。

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