| 2011年11月11日 11:11 | 来源：车讯网 |
作者：
王明霞
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近日有消息称，加长版英菲尼迪M将于今年4月的北京车展发布，该车在标准版车型的基础上将轴距拉长了150mm，极大地拓宽了后排空间。按之前信息，这款车型最快在今年6月进入国内市场销售。
现款英菲尼迪M车型
英菲尼迪M系是一款中高级轿车，或许应了“在中国，豪华车一加长就能卖的好”这个道理，英菲尼迪似乎也瞄向了这块“L”市场。在车身尺寸上，它的长宽高分别是4945/1845/1500(mm)，轴距为2900mm。但与竞争对手宝马5系Li与国产加长奔驰E级轴距还存在较大差距。
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英菲尼迪M市场竞争对比 |
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| 车身尺寸 | 英菲尼迪M系 | 宝马5系Li | 奔驰E级L |
| 长度(mm) | 4945 | 5039 | 5012 |
| 宽度(mm) | 1848 | 1860 | 1855 |
| 高度(mm) | 1500 | 1471 | 1464 |
| 轴距(mm) | 2900 | 3108 | 3014 |
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制表：车讯网 www.chexun.com |
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倘若加长150mm，其车身长度将超过5米，轴距也将达到3050，虽不及宝马5系Li的3108mm，但超过了奔驰E加长版的3014和即将国产的奥迪A6L的3012mm。
现款英菲尼迪M车型
动力方面：全新英菲尼迪M37依然采用V6发动机前置后驱，但排量较上代M35提升了0.2L达到3.7L。最大功率254千瓦，峰值扭矩363牛米。较M35提升了28千瓦和13牛米。并配备7速手自一体变速箱。为拉低售价，英菲尼迪还推出了M25的低排量车型。
编辑点评：英菲尼迪瞄向“L”市场的举动表明了其想在中国市场站稳脚跟抢占份额的决心，国人喜欢豪车加长版的习惯已经被各大厂商运用，英菲尼迪可以说算是起步较晚了，想要后来者居上恐怕比较困难了，但是分得一杯羹总还是可以的。更多新车信息关注车讯网最新报道。
