【2011年】

　　“我坦率地说，2008年的那次转型是没有成功的转型，关键是我本人没转变。“

　　“今年宁可跌落到dquo;

　　“2011年，奇瑞将缩短战dquo;。

　　——2011年尹同跃接受媒体采访时说

　　点评：执着而任性的尹同跃又是坦诚而直率的，三年的不成功，到2011年再度转型战略的提出，再到今天奇瑞的现状，可以毫不客气地说，奇瑞在过去的6年多的时间里，一直在折腾。无论怎样，希望这次肇始于2013年的折腾之后，奇瑞再无折腾。

　　【2012年】

　　我们在跟捷豹路虎谈判之前就想过这个事，我们企业追求的是品牌国际化体系，国际化是合作的一个重要的内容。品牌这一块实际上有很多东西是看不见、摸不着、也讲不清楚的东西，实际上就是跟人家在一起感知的事情。

　　“我们现在打造的是品牌、体系、国际化。奇瑞要成为一个真正的国际化的公司，只有跟国际公司合作我们才能真正走向国际化。”

　　——2012年奇瑞捷豹路虎常州工厂奠基

　　点评：是的，奇瑞捷豹路虎工厂奠基并无新闻亮点，而唯一的亮点就是芮某钢说的那句“奇瑞在今天，和一个涉及中、德、英、印四国的汽车公司联姻，联合成立了一家dquo;的话令人印象深刻。毫无疑问，奇瑞捷豹路虎工厂奠基现场，尹同跃是激动而欣喜的。与国际一线品牌的合资合作必将助力奇瑞续写新的篇章——真正走向国际化。

　　历史对照现实，总令人感慨不已，2012年意气风发的奠基，换来的却是在2014年奇瑞路虎车型上市发布会上奇瑞LOGO的缺失、尹同跃的缺席。

　　【2012年】

　　“奇瑞和各方的合作，是为了dquo;

　　“纯粹是为了国家dquo;。

　　——针对媒体的“奇瑞在十八大之前宣布和广汽合作，十八大之后宣布和奇瑞路虎合资，是否有着献礼十八大的意味”的问题时说

　　点评：彼时，广汽与奇瑞共签订了《战略联盟合作框架协议》和《技术合作与研发资源共享合作协议》、《动力总成配套和资源共享合作协议》两个子协议，其目的是在技术共享方面展开深度合作。协议有效期三年，即2015年11月初。现在我最想知道的是，在过去两年多的时间里，奇瑞与广汽在哪些方面进行了技术共享合作，取得的哪些成果？

　　PS：根据协议，双方将在整车、核心零部件及新能源等技术研发、体系能力等多个领域展开深度合作

　　【2013年】

　　奇瑞公司再不能像原来那样去高速的发展，我们要追求品牌，什么是品牌？我们认为品牌就是品位，就是品质，就是品格。所以我们又开展了第二次创业。

　　——2013年回归一个奇瑞发布会上尹同跃说

　　点评：2013年，阳春4月安徽卫视一号演播大厅流光溢彩、歌舞升平，“技术•奇瑞•中国梦“暨奇瑞汽车企业新战略和新品牌形象发布典礼在这里举行，奇瑞重要发布会御用主持人芮成钢依然担纲主持人。现场，尹同跃声情并茂地演讲、以奇瑞发展时间轴为创作背景的感人至深的VCR，令在场观众与媒体唏嘘不已。

　　以来自国际知dquo;梦之队”万众瞩目，战略转型的规划、强大技术团队的支持，属于奇瑞的崭新时代呼之欲出。

　　两年过去，奇瑞的转型在阵痛中持续进行，尹同跃已添华发，而更多的是物是人非事事休——日后奇瑞重要发布会现场是否还能听到哪位熟悉的主持人的声音呢？

　　当年奇瑞战略转型裁员的9000余人，您们觉得奇瑞当年的断臂求生值得吗？

　　人面不知何处去，桃花依旧笑春风。