编辑点评:
G10尾部设计于前部和侧部而言相对平庸,当然也是受制于两厢车型直立式尾门的局限性,要保持较大的后备箱开口尺寸便于装载,又要保持和整体风格一致的造型,也只能是选择折中的方案了。尾部采用了较多平直线条,显得层级较多。牌照框采用了梯形的元素,上部点缀的镀铬饰条较小,其视觉效果尚不如车标突出。车尾的筋线构成类似于纺锤的图案,边角处理钝化处理,略显丰满。
最后,MAXUS标识还是让笔者忍不住想起了LEXUS……笔者想当然也希望国内自主品牌也能像LEXUS一样,将国内自主汽车产品品质推向极致!
在这一章节,我们再来看看G10引以为傲的内部空间: