第四章:车顶及地板
创酷非天窗版车型车顶轧出凹槽加强车顶的强度,并减少行驶中的振动。顶棚、止震块材质看起来比较高档,附着在顶棚内的线束固定的非常牢固,切边平整,工艺要求较高。
自然作为这个价位的车型,创酷地板材料也不会马虎,包含全覆式的绒毡及隔音降噪的复合材料,部分区域使用里止震垫。当下各个品牌采用的止震垫材质大多为沥青材料,包括豪华品牌的国产进口车型均无一例外的应用在各个级别的车辆上。
当然作为消费者暂时没得选择。期待法规进一步完善,强制要求各个厂家使用环保材料。也期待科技进步,更多既环保,成本又低的新材料投入使用。
内饰材料燃烧试验中,创酷表现中规中矩,只能说符合国家标准。
第五章:线路防护
创酷车身线路均有波纹管保护,专用导线槽引导电缆走线,几乎看不到裸露电线。
现代汽车装备了很多电子设备,创酷车身线路采用了多点接地,以保证电气设备正常运转。