发动机参数-官方数据很好看
每款车上市时厂家都会给出相应的发动机参数数据,其中会列出发动机最大功率、最大输出扭矩以及最大扭矩转速。消费者依照这些数据会YY(度娘查YY啥意思)出一套自认为的加速感受。发动机最大功率参数告诉我们了该车发动机的功率(只是发动机),最大输出扭矩告诉了我们发动机最大能使出多大的劲儿,而最大扭矩转速高速我们发动机在多少转的时候使的劲儿最大。从厂家提供的数据来看,1.6L发动机参数还算好看。好看不一定好用,接下来我们就来告诉您标称和实测差别有多大。
功率测试-实测数据很一般
相信这个测试环节是每个厂家都不愿意看到的,因为这个测试足以打肿厂家的脸,而且打掉的牙只能咽在肚子里。我们对比来看,厂家标称的发动机功率为92千瓦,但我们实测只有65.2千瓦(只是发动机)。通过发动机传输到变速箱再到轮子,真正传递出来的功率就只剩下47.5千瓦了。也就是说,CS35整车最终输出功率只有47.5千瓦。而扭矩呢?厂家标称发动机扭矩为160牛米,真正实测数据为121.6牛米,剩下的将近40牛米不翼而飞。从最大扭矩转速输出上可以看出,官方标称与实测基本相符。
如果厂家最初不抱着吹牛心态的话,肯定不会被打脸。《拆车坊》测试过众多车型中,有部分车型的实测数据是高于官方标称数据的。这需要看厂家宣传时抱以什么样的心态去做宣传。
编辑总结:篇尾我们还是回归到那句话,“纠结的定位,却有着不错的市场”。消费需求决定市场导向,对于绝大多数的家庭来说,还做不到按照特定功能来买车,譬如代步就选微型车,干活就选MPV或SUV。大家总是寻求广而不精的车型,这也促使着城市SUV的诞生,它有着偏向轿车的舒适性、有着偏向SUV的高底盘、有着偏向MPV的大空间,当然还有个不错的外形。或许,各项指标都满足一些也算是个定位,就像我们在静态文章中所定义的,诠释了国人的消费观念。作为长安CS35来说,性价比一词不得不说,售价不贵但该有的它都有了。也称得上是“好吃不贵、量大实惠”,工薪阶层选车、用车图个什么呢?品牌?面子?文化?内涵?快别蒙自己了。好开、耐用、保养便宜、性能稳定,别经常维修就足以了。按照编辑的购车观点,要不就选进口车,要不就踏踏实实选择自主品牌车型。合资车其实还是国产货,只是挂了个洋牌照罢了。汽车这个物件儿只是你的奴才,莫要变成祖宗天天上供。