没有一双好鞋何以行之千里
千里之行,始于足下。谓:走一千里路,是从迈第一步开始的。足与鞋之间又有着依依不舍的恋情,你中有我,我中有你。两者和谐共存才能让你随心所欲。车亦是如此,梦想有多远,它就能载着我们走多远,每当到达目的地时,心中总是不尽流露出对车的感激之情,却往往会忘记轮胎的功劳。不同定位的车型,在配备轮胎的风格上也会有所不同。有偏向运动的、有偏向静音的、有偏向舒适的、还有偏向经济的。那么长安CS35给我们配了一双什么样的鞋呢?
答案:CS35足下是一双国产鞋-朝阳品牌。该品牌轮胎的确不多见,不过它的出现也是能够理解的,毕竟CS35有着一双17寸的大脚丫,如果配备的是合资品牌鞋,必然会增加整车成本,那么售价也会水涨船高。或者说,以整车定位价格来看,它也只能这样配套。
国产品牌轮胎并不代表低品质,SA07型号轮胎定位于运动兼舒适风格,从轮胎官网的介绍中得知,该轮胎优化了轮廓曲线,肩部应力降低了20%左右,子口部位应力降低了7%左右,大大降低轮胎早期应力集中损坏。简单的理解就是提高轮胎的安全及使用寿命。从资料表格中也不难看出,轮胎性能主要表现在运动和抓地力,而节油性和舒适性偏弱。在观察轮胎参数中,有个让我们值得关注的参数,那就是轮胎的速度等级。
轮胎速度的重要性
如果给速跑运动员的脚上穿上了慢跑鞋,那比赛现场很可能就是鞋飞脚折人受伤。所以我们万不可小看轮胎速度等级问题,它关系到我们的行车安全问题。轮胎主要是由高分子复合材料构成的,随着温度的升高,橡胶的老化也会成倍增加。当汽车在高速状态下行驶,会使轮胎的温度升高,从而会增加轮胎面的磨损。有相关试验证明:胎面温度每升高1℃,胎面磨损就会增加2%。每个轮胎都有设计临界速度,当高速行驶达到这一速度时,轮胎就会出现“驻波”现象,这就是该轮胎的“临界速度”,如果在此条件下使用,轮胎很快会发生爆裂。
不同速度等级的轮胎工艺是不同的,自然成本也不同。目前很多汽车厂家为了降低整车成本,大多会选择降低配套轮胎的速度等级。用牺牲安全系数的方式增加自己的利润。从《拆车坊》已拆解的几十款车型来看,除了性能车以外,大多数车型的轮胎速度等级会选配H级或V级。而非运动定位的CS35的轮胎速度等级为W(270公里/小时),仅从该项指标来看,CS35还是非常厚道的。