最后再让我们一起来看看这款车的加速刹车成绩。
0-100knm/h加速性能测试:
切换到两驱模式下,BJ40的驱动力全部分配到后轮,此时将发动机转速提升至4000rpm起步,后轮会出现短暂的打滑现象,待轮胎恢复抓地力后,BJ40的加速g值达到0.5,持续大约有2秒钟,表现还不错。
最终0-100km/h用时14.89秒,对于这个1.8吨的家伙来说,表现还是很正常的。
100-0km/h刹车性能测试:
在制动测试环节,BJ40的制动力表现很均衡,整个过程没有明显的起伏,制动力始终在-1G左右。经过10次刹车测试,我们最终得到的刹车成绩为43.67米。
从图片来看,BJ40没有出现明显的点头现象,整体姿态控制到位。在实际驾驶过程中需要注意的就是刹车踏板回馈力度较大,有点弹脚。
编辑总结:
通过我们的测试,相信您对这款车有了更多的了解。BJ40算得上国内为数不多的纯粹越野车,它强大的脱困能力在野外郊游时可以让你轻松担当雷锋角色。当然限于成本压力,BJ40的后轴LSD限滑差速器并未能标配,也没有配备ESC电子辅助,限制了它的越野能力。车无完车,BJ40的独到之处还需要你慢慢的体会,对于爱玩的人它会是个不错的选择。