钣金工艺(首取误差值)
艾力绅得分:5分
GL8得分:4分
手机壳如果出现缝隙不均匀、有开缝、毛刺的现象,您的第一个反应是什么?“什么做工啊!破手机!”等等一连串的牢骚源源不断的涌出嘴边。同为工业产品的汽车和手机相同,缝隙均匀度的好坏可以直接反映出厂家的技术是否先进、工艺是否优秀等。从下面表格中可以看出,同条缝隙最大差值方面艾力绅相对较好。
两车钣金工艺测试(单位:毫米) |
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艾力绅 | GL8 | |||
平均值 | 最大差值 | 平均值 | 最大差值 | |
左A柱 | 5.27 | 0.9 | 4.18 | 0.8 |
左B柱 | 5.45 | 0.8 | 5.81 | 1.0 |
左C柱 | 4.44 | 0.6 | 4.75 | 0.5 |
右A柱 | 5.28 | 1.0 | 4.43 | 1.4 |
右B柱 | 5.33 | 0.5 | 5.80 | 0.8 |
右C柱 | 5.01 | 0.7 | 5.29 | 0.9 |
仓盖左 | 3.69 | 0.3 | 3.62 | 0.8 |
仓盖右 | 4.21 | 0.6 | 3.03 | 0.6 |
制表:车讯网http://www.chexun.com |
漆面厚度
艾力绅得分:4分
GL8得分:6分
漆面厚度一词可以理解为我们身上的衣服,是皮肤与外界之间的物质。理论上漆面厚度越厚越好,当然均匀度也是关键。整车的漆面均匀度用来考核喷涂工艺的好坏,喷涂生产线的硬件、软件、通风环境等等因素,均会影响车辆漆面的厚度。从下表反应的数据可以看出,GL8整车喷漆厚度要优于艾力绅,值得说明的是,艾力绅为了降低整车重量,所以在后备箱位置采用了非金属材质而取代常用钢板。
检测部位 |
艾力绅 |
GL8 |
左侧翼子板与车门 |
103微米 |
122微米 |
右侧翼子板与车门 |
101微米 |
131微米 |
机仓盖 |
131微米 |
143微米 |
尾门 |
0微米(非金属) |
130微米 |
漆膜硬度
艾力绅得分:6分
GL8得分:8分
漆膜硬度的测试方法采用铅笔法,依据是GB/T6739—1996,该方法通过在漆膜上推压已知硬度标号的铅笔,检测涂层的硬度。检测结果如下表:
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艾力绅 |
GL8 |
漆膜硬度 |
2H |
3H |
编辑小聊:根据国标测试,可以看出艾力绅漆膜硬度为2H;GL8漆膜硬度为3H。在日常保养方面,GL8相对艾力绅要省时、省事。