新奔奔的储物空间十分丰富，仅中控台区域就分布了大大小小多达9处的储物槽/格。你的手机、钱包、眼镜、高速卡、雨伞都有专门的地方放置。

　　厂家并未公布新奔奔的后备箱容积，但从现场目测来看，深度和宽度都还不错，并且后排座椅支持4/6比例放倒，拓展后的空间有比较不错的承载能力。

　　新奔奔全系配备的是绒布座椅，前排的坐垫比较厚实，能提供不错的舒适度。椅背的曲线与后背有比较好的贴合效果，腰部支撑也很到位。除此之外，驾驶席还提供了高度调节功能，方便不同身高的驾驶者获得最佳驾驶视野。

　　令笔者意外的是新奔奔配备了中央扶手，只是这项配置未能做到全系标配，并且扶手的宽度稍显不足，对手臂的支撑不是很到位，在此笔者希望这项成本不高的配置能有所改进。

　　后排座椅提供了独立头枕，但坐垫长度稍有不足，对大腿的支撑不够全面。而地板的隆起不很明显，对脚部区域没有太多影响。

　　乘坐空间表现上，新奔奔表现的很实用，体验者身高179cm，无论前后排都可以轻松乘坐，只是后排头部空间的余量仅有一指，看来后排更适合身材一般的老年人与孩子。