来到车内，新奔奔的内饰设计也变得年轻时尚起来，红黑双色的中控台配色让新奔奔很有活力。虽然限于成本压力，用料仍然采用硬塑材质，但拼接点处理的比较到位，材质的纹路还运用了仿碳纤维的风格，足以看到厂家的用心。

　　新奔奔的仪表盘采用单圆盘造型，中间的蓝色显示屏可以显示平均油耗、续航里程等实用信息。多功能运动方向盘在逸动和致尚XT上同样可以见到，而在本次试驾的这款A0级小车中配备则显得十分难得。另外，新奔奔的自动挡高配车型还配备了换挡旋钮和换挡拨片，档次感瞬间提升3级。

　　说到这不能不提一下中控台正中央的7寸电容触控屏幕，它可以像用手机一样用手指触碰操作，比如图中的音量调节只需从“-”到“+”划过，即可完成增大音量的操作意图，不必连续点击“+”键。

　　功能性方面，这款多媒体系统具备常见的倒车影像、3D导航、视频播放、行车信息显示等功能，并且在中控台下方还提供12V电源和USB接口，唯独缺少的是蓝牙连接，希望厂家能做出改进。

　　新奔奔具备电动车窗和驾驶席一键到底功能，此外新奔奔的四轮四角设计不仅体现在优化车内空间方面，也给左脚休息区创造了更宽裕的空间。虽然这种细节不太引人注意，但你绝对忽视不了它的实用性，特别是你跑完长途后，你的脚脖子会很认同它的价值。