测试成绩:
加速测试:
0-100公里/小时加速的过程中,关闭ESP,启用SPORT S+模式,将转速轰到2000以上,松开刹车,由于较软的悬架系统,车头整体微微上扬。不过2.4吨重的车身马上就能提供出色的下压力,使得姿态回归平稳。
最终测得LS600h的百公里加速成绩为6.71S,对于这样的加速成绩虽然不及竞争对手快,不过对于一台混合动力车型,这样的加速成绩也完全说的过去,毕竟在兼顾舒适性豪华型以动力性的同时,LS600h也拥有出色的燃油经济性表现。
刹车测试:
在百公里制动测试过程中,车身相对较软的悬架系统没能给车辆提供充足的支撑力,车身姿态显得有些狼狈,并且整体车身有轻微的晃动。不过我们依旧不能忘记它的舒适性。
最终测得其百公里制动成绩为41.50米,这样的成绩只能算是中规中矩,考虑到其2.4吨的车身重量还是可以接受的。
编辑总结:在如今豪华车市场中,我们最熟悉的还是那三位朋友,今天看完这篇文章,相信不少朋友对于LS600hl有了一定的了解, 如果用两个字来形容它,我会选择“舒适”,如果非要在两个字上再加上两个字的话,我会给出“非常舒适”的评价。
这样一台车,200万元以上的价格,同级别的对手直指A8L W12、S500L、760Li,不过与它们不同的是,这是一台混动车型,此时此刻,我们能不说各位老板是否在乎那稍低的几个油钱,我们只能说,各位老板有没有一颗倡导节能减排、渴望纯粹舒适的心。