驾驶模式/混动状态介绍:
进入车门之后,踩住刹车,按下一键启动,发觉似乎没有点着火,结果再按了一下一键启动,仪表盘的氛围灯整体熄灭,这时候才想起这是一台混合动力车型,启动是依靠电动机完成的。启动之后,轻踩油门,在仪表盘上方的行车显示仪上就会出现这套油电混合系统的工作状态。下面我们共同来看一下。
首先我们来看一下COMFORT模式,仪表盘左侧并没有出现转速表,而是整个动力系统的工作情况,从下至上分别是charge、eco和power。三种状态与驾驶者施加给油门踏板的力度成正比,轻踩油门或是怠速左侧的仪表盘指针则在charge区间内上下波动,日常行驶中,指针则在eco范围内波动,深踩油门加速超车时指针则会进入最上端的POWER区间内。
在COMFORT模式下,松开刹车,轻点油门,LS600hL立即起步,并且起步的一刹那你几乎感觉不到任何动静,并且在行驶速度不超过20KM/h的时候,LS600h几乎都是在用那台电动机驱动车轮。
正常行驶时,我们可以看到发动机和电池共同作用于车轮,这就是我们所说的“混合动力”状态。
深踩油门阶段,发动机进入全力工作状态,系统会切割掉电机部分的动力输出,毕竟电动机的扭矩很大,但是功率太小,会抑制汽油机的发挥。发动机所产生的动能同时作用于车轮以及电动机,在此情况下,发动机也在为电动机充电。
当我们松开油门或是减速刹车的时候,电动机又对轮上刹车及减速所产生的动力进行回收,将动能转化为电能储存在电动机中。