0-100公里/时加速测试
在和大家聊了一些比较主观的感受之后,下面我们进行较为客观的测试内容,首先进行的加速测试。手动挡车型的好处就是起步时可以将转速拉的比较高,切换到两驱模式,将转速稳定在3500转/分,然后松开离合器,新哈弗H5以一个比较平稳的姿势起跑。
12.86s的加速成绩对于一款搭载2.0T发动机的车来说并不是优秀的表现,但考虑到它越野车的定位,这个成绩还是比较容易让人接受的。
100-0公里/时制动测试
想要把一个体重接近2吨的大家伙从100公里/时的时速静止下来并不是件轻松的事儿,不过新哈弗H5的表现还是可以令人接受的,不过较长的悬挂行程让它的刹车姿态比较“囧”。
对于一款十万元左右的SUV来说,具有这样的公路性能已经能够满足大部分消费者的需求,并且相比老款它的动力也有了很明显的提升,不过这是牺牲线性动力输出所换来的,当然了,这并不会对您驾驶它产生多大的影响,因为它还是很容易上手的;操控性方面鉴于它的定位我们也不能过分的要求,满足日常驾驶时没有任何的问题。到这里我们的测试只进行了一半,别忘了还有越野测试在等着您,咱们点击“下一页”继续吧!