【车讯网 报道】曾几何时,老款帕萨特B5在国内的中级车市场表现堪称非常出色,几乎是横扫同级对手,成为大街小巷上公务用车的代名词。而在今天波橘云诡的中级车市场,换代后的风云车也展现出了不凡的统治力,成为销量排行榜的常客。
本期拆车坊选择了这辆常青树作为拆解车型之一,这一代的帕萨特是其第七代(B7)车型,其原型是美版的NMS车型,由大众集团旗下的PQ46平台打造,是一汽-大众国产的迈腾的兄弟车型。
我们选择的测试车型则是帕萨特1.8TSI DSG御尊版,售价为23.98万元,这款车作为1.8T车型的中配版本,还是具备许多实用的配置的,包括了氙气大灯,自动空调以及倒车影像功能,实用性较强。
这台1.8T发动机相信我们已经非常熟悉了,其最大功率为118kW,最大扭矩则是250Nm,从今天来看,这台曾经十分辉煌的发动机在账面数据上已经不是那么显眼了,如果再不进行换代或是技术更新的话,就要被许多自主品牌赶超了。
变速箱方面,这台帕萨特则采用了7速干式双离合变速箱,其工作的稳定性让人有点不是那么放心,不过在传动效率和换挡速度方面还是要领先于普通变速箱不少的。
轮胎采用了米其林的PrimacyLC系列,尺寸则是215/55R17,作为一款并不是非常强调性能的中级车来说,定位已经是相当高端了。