驾驶席座椅具备电动六项调节和手动腰部调节功能,方便驾驶者找到最适合的坐姿,当然,如果前后位置调节的幅度能再大一些就更好了。
和悦RS的真皮座椅不算很厚实,但是舒适性还是不错,符合家用代步的市场定位。另外,限于成本因素,大家就不要期待座椅加热功能了。如果忍受不了冬季冰冷和夏季湿热的乘坐感受,那么还是选择低配价低的织物座椅更好一些。
值得表扬的是后排座椅灵活性很高,可以独立拆卸,在野外郊游时可以派上大用场。而且座椅重心设计合理,图中的帅哥正在忘情的享受而不用担心座椅翻倒。
RS还提供7座版本,只是对于一款2710mm轴距的车型来说,这多出来的一排座椅腿部空间不会有太好的表现,更适合小孩子来乘坐。而在此次试驾活动中,厂家也没有提供7座版车型。
乘坐空间上,和悦RS表现可圈可点,从图中可以看到,179cm的体验者可以获得很宽裕的前排头部和腿部空间。
后排腿部空间也有一圈的富余,头部空间则稍稍不足,但对于乘坐没有影响。另外,后排地板有一定的凸起,对于中间乘客的腿部空间有所影响。
和悦RS的后备箱开口较大,规整度还不错,座椅也支持4/6放倒,后备箱的容积可以到达2100L,放几辆自行车问题不大。

储物能力方面,和悦RS设计了大小17处小空间,可以随处把手机、水瓶、墨镜放到手臂可够到的范围内。不过中控台底部的储物格与烟灰缸位置有所冲突,后门内侧的储物槽开口偏小,本就缺少后排中央扶手的乘客更没有地方可以放水杯了。