全新捷达与POLO出自相同的PQ25小型车平台,那么它与价格相似的POLO相比又有什么优势呢?
首屈一指的就是车内空间,全新捷达的轴距加长的效果是显而易见的。由于拆车坊刚刚测试过大众POLO,在体验过这两款车之后,能够明显感觉到全新捷达的车内空间,尤其是后排空间要出彩不少,1.9米的体验者在全新捷达后排也可以找到轻松舒适的坐姿。
POLO上面没有的定速巡航装置全新捷达在高配车型上也有配备,而且这项功能也并非顶配版本的车型的专利。其虽不能在仪表盘上显示速度,但在高速公路上面行驶时确实可以解放你的双脚,让驾驶变得更加轻松一些。
往往细节更能够打动人,例如高配车型提供的自动空调还配备了一键最大制冷功能,在炎热的夏日中这样的功能非常实用。
POLO上面没有配备的ESP也在全新捷达的车型上面装备,为安全性增添了一份保障。车内减配掉了其开关按键确实让人怀疑其是否配备了这项功能,但在绕桩时系统侦测到后轮滑动后的制动表现让我不得不相信这项功能在全新捷达上确有配备。相信绝大多数车主用不到关闭ESP功能,所以没有这个按钮也无关紧要了。
当然,全新捷达不如POLO的地方也是有的,例如内饰做工和工艺和整体档次感要比POLO差不少,由于轴距加长车身的整体灵活性也要差一些,但瑕不掩瑜,相比老款车型,全新捷达的内饰做工还真是一次彻底的升级。
所以说这两款车虽然出自相同的平台,但全新捷达无论是从空间上还是配置上,都更加靠近一辆紧凑级车而不是一辆小型车,而且单就平台想通这一点也并不是鉴别某款车级别的唯一标志,因此与POLO明显不同的是,全新捷达会给人的感觉更加靠近紧凑级车一些。