2012年销量最佳紧凑车 NO.3
一汽大众 捷达
2012年1月-11月销量:21.85万辆
指导价:7.58万-9.88万元元
优点:保有量大,维修保养实惠,车价低
缺点:技术相对过时,车皮薄,安全性不足
与宝来一样,捷达2012年的销量成绩靠的还是老款产品的贡献,不过全新换代的捷达人气也同样旺盛,只不过销量能否保持目前的势头还未可知。从新捷达的价格和配置来看,想要达到老款的销量成绩还是很有难度的。
老款捷达保有量惊人,直接的好处就是维修保养很方便。而低廉的售价也让人更容易接受它的各种不足。尽管捷达在最近一次改款时对外观做出了较大的调整,但新的家族脸谱依旧掩盖不住那四四方方的骨骼,相信外观也不是大多消费者选择他的原因。
比起外形更缺乏吸引力的就是内饰,这套内饰造型已经使用了近十年的时间,所以看上去不免让人感觉缺少新鲜感。而配置上,捷达能够拿得出手的也是寥寥无几,CD机应该勉强算一个吧。
动力上,1.6L发动机搭配型号MQ200的5速手动变速箱的组合也是我们熟得不能再熟的老朋友了,动力性能一般,油耗尚可,最大的有优点是皮实耐用。但仅仅凭借着这四个字,捷达依旧让自己拥有了大批的忠实用户,将近2万台月销量就是最好的证明。
2012年销量最差紧凑车 NO.3
铃木 利亚纳两厢
2012年1月-11月销量:0.64万辆
指导价:5.98万-10.66万
滞销原因:外形落伍内饰简陋,知名度和销售网络都不足
作为一款合资车,利亚纳给人的感觉就是落伍,无论是外形设计还是内饰做工,很难满足日益挑剔的国人胃口。虽然利亚纳的价格不高,但依然摆脱不了被边缘化的命运。
对于国内市场而言,两厢车本就不受欢迎,而利亚纳的两厢版更缺少必要的时尚感。该车采用MPV造型设计,拥有4230×1690×1550mm的车身尺寸,轴距为2480mm。由于车顶较高,头部体验很宽敞,坐上去不会像很多轿车那么压抑。
利亚纳搭载了铃木新款的M16A全铝制双顶置凸轮轴发动机,这款发动机拥有先进的VVT技术,动力和油耗经济性方面都有着不错的表现。最大功率73kW/5900rpm,扭矩也达到了134Nm/4800rpm。自动挡车型匹配5速变速箱,相比大多数匹配4速变速箱的车型,利亚纳还是有一定的优势。
虽然利亚纳并非市场上的主流车型,但该车出色的动力表现还是可圈可点的,四轮独立悬挂在同级车型中也极为罕见。但外形设计和销售网络的不足限制了它的销量。