城区驾驶需谨慎,高速巡航最轻松
唯雅诺开起来并没有笨重的感觉,反而转向和油门调教比多数大型SUV还灵活,但方块似的车身限制了它的自由,城市驾驶你要小心翼翼,尤其是并线和转向时,需要给后车留予足够的空间。如果你把它当小型车驾驶,很快就会听到后车按喇叭的声音。
由于自重较大,即便是较低的速度过同样的弯道,唯雅诺的车身侧倾也要比轿车大许多,但你只需要适应,因为这离车身极限还差着很远,最关键的是车辆的ESP极其敏感,在它没有工作的时候,你完全可以放100个心。
我们知道自重较大的车辆在减震上拥有先天的优势,而且唯雅诺的悬挂调教偏向舒适,这就让乘客基本感受不到行驶在颠簸路面上时车身的晃动,即便是通过较大的减速坎,车身也能迅速恢复稳定,而不会发生明显的弹跳,“坐面包车”的感觉在唯雅诺上永远不会发生。
这恐怕是唯雅诺唯一一个明显的缺点了,满载后接近3吨的重量是一般小型轿车的两倍,油耗自然也小不了,在拥堵的北京,很容易开出20升/百公里的数字,我们测试的140公里包括了50%以上的环路和高速,综合油耗只有15升/百公里,还可以吧。