【车讯网 报道】在多数人的印象中,像奔驰唯雅诺这种大型MPV都是用来乘坐的,可我对它的驾驶却非常感兴趣,毕竟车是要人开的;在人们享受MPV便捷和舒适性的同时,是否忽略了它的驾驶?也许你是,但如果我是老板,即便有专职的司机,而我却一定要亲自体验下它的操控和驾驶感受,才会放心的把方向盘交给司机,再享受“商务MPV”的特性。
早期的唯雅诺那190匹马力的动力驱动满载近3吨的车身实在有些吃力,当这台3.5升排量的M272装进国产唯雅诺的发动机舱时,这款奔驰MPV才算在国内真正的站了起来,为此,它还有了更洋气的名字,它被称作皓驰版,是否听得你心潮澎湃?
259马力的最大功率,这一变化大概已经足够引发你的尖叫了,不过相对而言,340牛·米的峰值扭矩要更具实际意义,尤其是对于一辆MPV来说。
与之相匹配的依旧是2.5升车型上所使用的那台5速自动变速箱,即便没有绵密的齿比,但皓驰版的换挡动作在平顺性方面依旧表现得无懈可击,而这也正是唯雅诺的优势所在。
唯雅诺的发动机极限转速并不高(红线6000转),再加上只是5速变速器,使得唯雅诺正常行驶的发动机转速比普通轿车略高,在100公里/小时的时候,转速已接近2500转,不过噪音方面你不必担心,这台3.5升V6发动机的运转噪音极小,较高的转速是为了让扭矩充分的输出,此时车子的动力性的确比原来的2.5升V6给力很多。
庞大的车身会带来较大的迎风面积,即便唯雅诺的车头采用了明显的流线型,可它的风阻系数仍然高的惊人,车内能保持较低的行驶噪音完全来自奔驰的出色的隔音技术,这是实实在在的硬件标准,国内的其他MPV,尤其是国产车型与之相比,绝对是无出其右。