【车讯网 报道】2026年3月2日消息，上汽大众EA211增程器下线，它将首先应用于ID. ERA 9X车型，标志着大众体系成熟内燃机技术首次系统性进入增程领域。

　　EA211发动机诞生于2011年，覆盖1.0升至1.6升等多种排量，是MQB平台的主要动力之一，该机型在技术方面的特点主要包括高强度压铸铝合金缸体、集成式排气歧管、正时系统的革新、双回路冷却系统，具备动力与油耗高效平衡的特点，全国累计保有量已突破2,000万台，享有“黄金动力”的美誉。

　　此次下线的EA211黄金增程器，基于EA211 1.5T EVO II涡轮增压发动机打造，该机的亮点在于：

　　1，采用VTG可变截面涡轮增压器，根据不同工况实时调节气流，从而提升发电效率并确保动力响应稳定。

　　2，米勒循环配合350帕高压燃油系统，具备超高热效率和极低排放。

　　3，水冷集成式中冷系统有效降低进气温度，确保高负荷下稳定运行。

　　4，紧耦合排气净化装置则减少元件共振，在亏电工况下进一步优化NVH表现。

　　5，通过高精度宽域氧传感器和控制系统，实现全工况Lambda=1。

　　由此可见，它具备“体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低、全适配”等六大优势。

　　ID. ERA 9X是一款即将上市的中大型SUV，增程动力，在前不久的低温测试中，搭载该增程器的ID. ERA 9X表现亮眼。在电池低电量（SOC低于20%）、环境温度零下30摄氏度的条件下，依然保持较强动力，百公里加速6.31秒，相较满电状态仅衰减0.8秒；增程器启动时，二排乘客位舱内噪音变化值低于0.5分贝，由此证明动力与静谧性的综合实力。