三菱EVO代步、思域下赛道，拥有两台驾驶者之车是种怎样的体验？

受车系停产影响，属于“绝版车”的三菱Lancer Evolution二手车价一路水涨船高，其中第九代CT9A的涨价幅度最为明显，如果车况良好的九代EVO甚至要价五六十万。但来自广州的Vincent，却不会对这款车赋予太多的情结，在他眼里，EVO只不过是一辆符合自己驾驶习惯的赛道、街道两用车。

作为汽车运动爱好者，Vincent也与自己的EVO一起经历了不少赛道日，中控台上的赛车场手带收集区，即可体现出这一点。

除EVO之外，深受本田高转“毒害”的Vincent，在机缘巧合下还入手了这台泛珠赛事退役下来的思域战车，为的就是更硬核、更原始的赛道驾驶体验。

那么，这台据说一口气能“载”5个小姐姐的EVO，还有这台退役思域赛车，究竟有哪些故事呢？请看Vincent在视频中的分享：

�� 车主/ Vincent