奇骏和本田CR-V在中国汽车市场纵横许久，已经积累下了良好的口碑和大量的粉丝，并且长期名列销量榜前三甲的成绩。两款车型从目前的销量看，奇骏7月份的销量15600辆，1-7月累计销量119091辆。而CR-V的7月份销量也达到了22132辆，1-7月累积销量114343辆。那么奇骏和CR-V该怎么选呢?为了更清楚的了解这两辆车的情况，三个司机小编走访了当地4s店，看店员和消费者如何比较这两款辆车？

颜值不分高下  尺寸奇骏占优

既然是比较，三围这种信息必不可少。2019款奇骏舒适版长宽高4675/1820/1722mm,轴距为2706mm。而CR-V的三围为4585/1855/1679mm,轴距2660mm。从尺寸看，奇骏要比CR-V大一点。尺寸优势成为了奇骏重要的卖点，据小编在店调查了解，不少到店看车的消费者都觉得大空间，是吸引他们的重要原因。销售人员在介绍的时候也着重强调奇骏空间大，更实用。

颜值上来看，两辆车都很日系，也都基本继承成了家族基因。审美很主观，主要看你是喜欢萝卜，还是青菜。奇骏V”字形的进气格栅加粗壮高亮的镀铬装饰条，整体感觉要更活力一点。CR-V前脸粗壮的镀铬饰条连接两侧大灯，感觉上更加沉稳。风格不同，颜值不分高下。

空间表现差别不大  奇骏配置更丰富

聊空间配置之前，有一个信息值得关注。小编在4s店了解到，目前2019款奇骏2.0没有时尚版，也就是标配版本的车，主卖的是奇骏中配版本。而CR-V也是只有中配版和顶配版在售卖，没有其他版本的车型。20万落地的话，可以选择的就是奇骏的舒适版和CR-V的舒适版本。

虽然奇骏的尺寸要比CR-V大一些，但从内部空间差距不是特别明显，两辆车的空间表现都很不错，CR-V后排中间凸起并不明显，后排有3位乘客时，坐起来也不会显得很局促。CR-V内饰的设计整体还是简单明了，中控搭载的是一个5寸的液晶显示屏，加上运动化的全液晶仪表盘，战斗机式档把，电子手刹，科技感十足，高配版本车内还使用了木板装饰，大量的软质材料填充，豪华感还是相当不错。

奇骏整个中控台采用了黑色风格，中控依旧家族化设计，大量的搪塑工艺，皮革包囊，真皮座椅。没有过多的设计点缀。虽然设计感有些单调，但是用料和拼接工艺还是比较优秀的，采用了大面积软材料包裹整个中控，车内沙发的舒适性在同级别中也是数一数二的，移动沙发岂能浪得虚名。

在配置方面，奇骏更为丰富，并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景摄像、发动机启停、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶座电动调节、手机互联、后视镜电动折叠等都是CR-V没有的。

两款车驾驶辅助配置方面，我们平时常用的配置都是有的，比如倒车影像、胎压监测、定速巡航、上坡辅助等等。

从内饰的用料来说，奇骏皮质座椅相比CR-V的织物座椅，档次感要高不少，同样的价位下，奇骏的配置要丰富的多。当然这也是奇骏的主要卖点之一，性价比高的配置优势也是奇骏能和CR-V抗衡的重要原因。在与看车的消费者交流中，这个答案都得到了验证，到店下单的消费者选择奇骏，多数人的回答都是觉得奇骏的性价比要高于CR-V。

CR-V动力更加充沛    保值率同样优秀

动力系统是本田CR-V和日产奇骏区别最大的地方，其中本田CR-V搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机，最大马力为193匹，和CVT无极变速箱搭配整体驾驶感受非常舒服，没有任何顿挫感觉。而奇骏则搭载了2.0L发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为204牛米，同样采用了CVT变速箱，从发动机数据看，CR-V的动力性能更为充沛。

在本田4S店与看车消费者沟通时发现，多数人都是冲着本田的发动机和保值率来的。本田地球梦发动机可谓声名赫赫，加上优秀的保值率，这种优势在同级中，确实鲜有车型能够比肩。在发动机质量，省油和保值率方面，CR-V确实走在了同级别车型的前列。

[总结]：从两辆车各方面综合对比来看，奇骏和CR-V的优点都很明显。奇骏2.0L舒适版的动力，满足日常家庭使用。而且配置相当丰富，相比2.5L的版本，价格也比较合适，性价比突出，小编在店了解到的情况，2.0L舒适版也是奇骏卖的最多的版本。而CR-V保值率高，历史存量车型三年保值率约为70%，动力更加优秀。在20万左右的SUV车型，这两辆车都是不错的选择，具体选择时，需求大于性价比，更容易适合自己的车。