【车讯网 报道】近几年SUV车型的火热程度依旧延续,而自主品牌中也逐渐成型了不少受消费者喜爱的品牌和款式,而且SUV车型除了有较强的路况通过性外,较大的空间舒适性和多变的空间灵活性也是众多消费者所关注的,而在这种情况下多数车型多为汽油车,只有少数厂家旗下的车型推出了柴油版,另一方面汽油车型容易受到超载重的影响,经济油耗方面必定会有很大的影响,对于此情况一些消费者更倾向于对柴油SUV车型的青睐,省油,有劲是柴油车最大的优点。
早前哈弗推出了H5柴油版车型,较强的实用性让其销量保持不错,目前消费者的需求越来越多元化,在保证日常家庭用车舒适性的同时,还要兼顾其外出游玩时所需要的通过性及安全性,所以作为自主老牌车厂的江铃也顺势推出了驭胜S350柴油版车型,凭借多年丰富的造车经验,驭胜S350柴油版直接将竞争对手锁定在了哈弗H5柴油版车型,接下来这两个“硬汉”之间的较量便开始了。
本次我们除了常规的性能测试外还穿插了一些趣味性的测试项目,今天的两位主角都是柴油版车型并且均为两驱版。首先先来看下作为汽车的心脏发动机部分,驭胜S350所搭载的是型号为Topanther柴油涡轮增压发动机,源自福特技术,并配备霍尼韦尔增压器、博世第二代高压共轨电喷系统,最大功率103kW,最大扭矩375Nm,从账面参数上看动力性能十分抢眼。
众所周知柴油车的发动机噪音会相对比汽油车大,对此我们进行了噪音测试,从测试成绩上看驭胜S350的噪音表现属于比较优秀的范围,并且尤其是在120km/h下的噪音表现可以堪比一些汽油车型,而且从表格上可以看出整体噪音表现相当不错,各时速下的噪音差值并不大。
再来看看哈弗H5的发动机部分,哈弗H5搭载的是自主研发的2.0T绿静柴油涡轮增压发动机,其最大功率为110kw,最大扭矩为310Nm。与驭胜S350相比虽然在最大功率上要稍高一些,但在最大扭矩上要比驭胜S350低出65Nm,依此来看车辆在满载情况下驭胜S350的动力爆发会更强劲,即便是在有坡度的路况下(像山路)较高的扭矩输出也会更轻易的完成爬坡。
再来看看哈弗H5的噪音表现,通常我们会以100km/h时速下的噪音值为对比标准,相同时速下哈弗H5的噪音要明显比驭胜S350的高,看来哈弗H5要在抑制噪音方面多多努力了。
传动系统发面,驭胜S350使用的是ZF的6速手自一体变速箱,哈弗H5使用的是现代摩比斯的5速手自一体变速系统,相比之下6速变速箱目前在多数车型上应用更为广泛,而5速变速箱确实有些落后了,最明显的区别表现就是节油方面。
接下来是这两款车的性能测试,不过与平时的测试有些不同,为了表现这两款车明显的动力优势,我们分别进行了单人驾驶和满载乘客驾驶情况下的不同成绩,首先是单人驾驶的情况下的百公里加速和制动成绩: