女儿的记录——一路往南去洛阳。
前往洛阳,需要走京港澳高速公路,从住家到去丹东的京哈高速没多远,可要是到京港澳高速,恐怕得有30多公里,最要命的是,还得穿越整个北京市区。如果跟爸妈同时出发,只怕还没上高速,半箱油就已经没了。于是,决定提前出发,趁着大家都还在睡梦中,迅速溜出去。
出发前,在加油站把油加满,并把里程表清零。
汽油表不是指针式显示,而是用小格表示,此时续航里程只有431公里。
就这样,早上5点多,我们便出发了。果然一帆风顺,路上通畅极了,6点多一点儿的时候,便来到京港澳高速的杜家坎收费站,如果再晚个把小时,这里将是车山车海,寸步难行。
由于出发早,以拥堵著称的杜家坎收费站并未出现拥堵。
此时距加油站已有42.1公里。
京港澳高速顾名思义,是北京到香港与澳门,其实北京离香港真是不远。
早出发是我家的一贯作风。曾有一次国庆节跟爸妈去长白山,四点出门,到了上午10点,爸爸的朋友来电,说堵在出京路上,一动不动,问我们堵在哪了。我们得意洋洋地说,已经快到沈阳了。不过,最近几年有越来越多的人,开始使用这个招数,只要是长假,这办法已经不太灵了。最佳解决方案是,呆在家里,哪也不去。
车速在100公里时,发动机转速2100转,油耗4.5升。
9点多一点儿,路过石家庄附近的一个服务区,停车休息外加换人。看仪表,得知已经行驶307公里,续航里程还有590公里,油表只下降了一个小格。以此计算,这箱油能跑897公里,肯定能洛阳。开局顺利,心里很得意。
6点半,进入河北省。
新修的京港澳高速有4条车道,行驶很便利。
9时许,在石家庄附近的一个服务区休息,换人驾驶。
此时已经行驶307公里,油表下降了1个小格。
续航里程还有591公里,而石家庄到洛阳大约500公里,看来靠一箱油到洛阳铁定没问题。
进入河北省不久,开始下雨。
雨越下越大,视线受到影响,车速从120公里,降到了90-100公里左右。
整个上午走得比较辛苦,大多数时间都在下雨,而且起码是中雨,雾气腾腾,视线模糊不清,只能把车速控制在90-100公里之间。12点,来到河北与河南的省界,过了省界收费站有个服务区,进去吃午饭。此时,我们已经行驶510公里,仪表显示续航里程484公里,油表下降了3个小格。如果这显示呈线性发展,意味着这辆全新英朗加满一箱油,可以跑994公里。
天哪!实在有些不可思议。
冒着大雨,我们于中午12点,来到河北与河南的省界。
整个上午,我们行驶了500公里。
在省界附近的服务区吃午饭。
午饭只有自助一种,每人30元。
素食与粗粮,是我们的最爱。
餐厅只有自助一种,没得选,每人30元,大概有十几个品种,几位顾客正在仔细地捡肉,直到手中的2个盘子都冒了尖儿。我俩的饭量小得可怜,以前在学校都是一两饭的主儿,吃得比我家猫还少。开自助餐的老板,应该最喜欢我们这样的主顾。
饭后,感觉有些累。虽然轮换开车,但毕竟起得太早了,于是,坐在车上睡了一会儿。
车里有些闷,睡了不一会儿就醒了,泡了杯咖啡,于下午1点时继续南行。大概过了安阳以后,雨停了,视线变得清晰了许多。沿着京港澳高速走到接近新乡,转为往西去,途经修武和焦作,到了济源再往南,沿着二广高速就到洛阳了。
接近新乡时,离开京港澳高速,转往西,走长济高速往济源方向。
此时,我们已经行驶了658公里,燃油表走到了中间位置。
下午只休息了一次,服务区的名字忘了,只记得已经走了730公里,距离洛阳还有大约100公里,仪表显示续航里程310公里,油表下降了5个小格。这么一算,到洛阳还能剩下200多公里的油,有赢的希望!
抵达济源后,转为往南,沿二广高速直抵洛阳。
洛阳一带有数个出口,我们决定先去最远的龙门石窟。
沿着二广高速跨过黄河,来到洛阳。路旁有个牌子,显示洛阳市区的北边和东边,有好几个出口,看看时间还早,我们决定先去最远的景点——龙门石窟。下午4点半左右,我们在洛阳龙门站下高速。这一程,共走了816公里,仪表显示油耗4.8升,此时油表还剩2个小格,续航里程252公里。也就是说,凭着一箱油,我们这辆全新英朗15N,可以走1068公里,这要是走京沪高速的话,应该可以从北京到扬州。
下午4点半,抵达洛阳龙门收费站,此处位于市区南部10多公里处。
从北京到洛阳的过路费是:北京段15元,河北段150元,河南段145元。也就是说,从北京到洛阳龙门,全程高速费310元。
打电话给爸妈,想看看他们到哪了。不知道为何,电话打不通。也许正好处于没有信号的路段,晚一点再说吧。
抵达洛阳——游览与美食。
洛阳是个非常古老的都城,3000年前周朝的后半截,也就是俗称的春秋与战国,这里便成为了国都,再往后的汉朝、隋朝、唐朝,依旧如此。说到古迹,很多人头一个想到北京,实际上,洛阳的历史远远超越了北京。
龙门石窟位于伊河两岸,以西岸的龙门山为主。
给我的感觉,龙门石窟似乎没有云冈石窟好看。
龙岗石窟与龙门石窟都是北魏建造的,这个王朝的首都,最早是在大同,后来迁到洛阳,于是先后在这两个地方都建了石窟。
龙门石窟的对面是香山,山脚下有白居易的墓地。
小时候曾跟着爸妈来过龙门石窟,记得当时下车进门,走不了多远就能看到。可这次,导航仪显示距离石窟还有好几公里,路旁就不断有人指着停车场的牌子拦截我们,没理他,接着走,走到距离石窟还有1公里多时,路上出现一个大牌子,不让走了。原来,这里是景区新建的停车场,接下来的路,要靠步行或乘坐电瓶车了。
最近几年,类似事时常见到。不知道景点为何热衷于扩大门前范围,其实这范围除了一大堆摊商,什么也没有。也许是为了增加收入吧,或者是老板觉得景点面积太小,门票涨价后客人会有吃亏的感觉,于是把门前弄大点儿。可这么一来,游览的感觉变得差了许多。因为,我见过不止一个景点,门前范围甚至比景点里面还大。
走了1公里,来到售票处,得知临近下班,即将止票。如果一定要买也可以,但肯定看不完。心想几个山洞就得花120块钱,还看不完,太亏了。不看了,走人。中国有四大石窟之说,这里面,我觉得敦煌的莫高窟最好看,里面的壁画特别精彩;其次是大同的云冈石窟,天水的麦积山石窟也很有特色,全部集中在单独的一座山上,得走栈道上去,恐高的人也许会有麻烦。
离开龙门,前往市区的路上,在关林附近的加油站加了油。按照之前的约定,这次加油加到第一次跳枪为止,结果,刚刚加了28.7升油就跳枪了,花费180元(单价6.27元)。这便是我们的最终成绩了,不知爸妈那边的成绩如何,刚要拿出电话,忽然想到这是加油站。
离开龙门后,在关林附近的加油站加油。
此时,我们靠一箱油已经行驶了828.4公里。
进入洛阳市区,直接去了老街。这是游客在洛阳必须去的地方,也是最能找到历史感的地方。虽然整条街卖的东西并不丰富,主要以三彩骆驼和马、牡丹扇子、洛阳酥饼为主,挺有特色,其余的小摊上,是全国任何一个旅游点都能看到的不值钱的所谓工艺品。
洛阳老街是清朝遗留,并不是武则天的那个洛阳城。
不过,古色古香的老街,也确实值得一逛。
主要以三彩骆驼和马、牡丹扇子、洛阳酥饼为主,挺有特色。
老街上还有很多餐馆,其中有一家卖汤的,门前排着长队,不知道是真有名,还是游客跟风而已。走了一个来回之后发现,同样的汤有好几家在卖,但顾客稀少,唯有这家,只要从门前过,便能闻到别家所没有的香气。
整条街的食店很多,但这家门口人最多。
看上去,都是一个饼外加一碗汤。不知味道如何,由于畏惧排长队,没有品尝。
其实,随便走走逛逛,也是一种乐趣。
街上卖牡丹画的很多。
这里的图书甚至论斤卖。
入夜后的景色,似乎比白天更漂亮。
买一些酥饼,带回家给奶奶品尝。
坐下来吃饭,再打电话给爸妈,这回通了。汇报了这一天的情况,结果令人特别开心:我赢了。
哈哈!都说涡轮增压油耗低,可照样输给了这辆没有增压的车。这几天在洛阳,我们可以吃好的、住好的,再买点儿喜欢的东西,反正有人买单。