两辆全新英朗，自北京出发，一辆往南，一辆向北，仅靠一箱燃油，最远能跑到什么地方呢？一家人利用自驾游之际，做了个小小的竞赛。下面所记录的，就是这次竞赛的全过程。

    父亲的记录——培养孩子独立意识。
    几乎所有的父母都会经历这样的事儿：孩子小时候，永远黏在身旁，轰都轰不走，偶尔甚至会生出些许厌烦；孩子长大了，便不愿尾随，父母有时想重温旧梦，但请都请不来。这不，筹划春季踏青旅游时，一家四口便出现了分歧：我们两口子想去中朝边境闲逛，女儿却想去中州看牡丹品水席。丹东与洛阳，一南一北，差异太大，无法协调，最终，只能各取所需。临行前，因为听说全新英朗的亮点之一是特别省油，是同级车里油耗最低的。于是，我们决定做个竞赛，看看谁能靠一箱油，把车子开到目的地；如果都能开到，就以剩油多少论输赢。输者承担赢者的旅游费用——我希望自己能赢。

在电子地图上测量，北京到丹东与洛阳，分别为850和820公里。

    或许有人鄙视我：居然占孩子的便宜？在这个问题上，我们家也许与社会主流不太相同。我小时候，我的父亲告诉我，家里只供养到18岁，大学以后就得在业余时间外出打工，家里只负担不足的部分。这传统现在已经传给我的孩子。我不希望孩子有不劳而获的思想，我希望孩子树立起这样的观念：凡事要靠自己的努力，不要把自己当成加菲猫。事实上，眼见一些年轻人花钱大手大脚，不仅手机和电脑每年更换，就连汽车、房子，都是源于父母的积蓄。父母对子女如此孝顺，孩子如果能懂得感恩倒也罢了，可我曾目睹几位90后嘲笑父母的节俭，让人心寒。

 
北京到丹东：红线为去程路线，蓝线为回程路线。

    女儿的记录——略有担忧。
    前一阵看的电视剧，引起了我对武则天的兴趣，唐朝首都虽然是西安，可武则天当皇帝主要是在洛阳，而且春季到洛阳最好，有牡丹可以看。但整个4月份都很忙，错过了欣赏牡丹的最佳时机，虽有遗憾，但去总比不去好，趁着5月初有时间，得赶紧去看看。

    可爸妈想去丹东，说那的春季比北京晚一个月，桃花正值盛开，这时候去鸭绿江，景色最美，而且不热。但我实在不想去，因为说到鸭绿江就想到朝鲜，没兴趣。

    看了看地图，到丹东大概是850公里，全程高速公路。到洛阳大概是820公里，也是全程高速公路。于是，接受了爸妈的挑战，用一箱油跑到洛阳。毕竟，我可能占了30公里的便宜。

    不过，深入调查之后，发现有些不对劲儿，通常加满一箱油，只能跑500多公里，跑长途虽说比市区省油，但速度一高，有可能会更费，记得听物理老师说过，汽车达到一定速度时，最大的阻力是空气，克服它需要更多的做功，最要命的是，两者之间并非线性关系，甚至有可能是立方的关系。还有，眼下天气已热，全程都得开冷气，这是绝对无法节省的，否则洛阳没到，我就熟了。

北京到洛阳：红线为去程路线，蓝线为回程路线。

    去年跟着爸妈自驾游，从漠河跑到三亚，记得加油间隔最远的一次，是700公里出头儿，应该没到750公里，眼下要靠一箱油跑800多公里，难度实在有点儿大。但已经应战了，也没法退缩，只好硬着头皮出发。我盘算着，只要把速度控制在100公里左右，尽量少踩刹车，也许能行。如果实在没跑到，那爸妈也肯定跑不到，反正丹东比洛阳远。何况，我是南下，他们是北上，也许还能沾点儿下坡的便宜呢，嘿嘿。

    两辆全新英朗——15N与18T。

    主意已定，我们随即开始行动。

    从上面的路线图您可以看出，我们的去程与回程并不相同，回程很明显地多绕了一些路。这是因为，自驾游如果直去直回，收效便会大打折扣，如果是这样，还不如坐飞机去呢。自驾游最有价值的地方，是可以把沿途很多有趣的地方，串接在一起，而这些地方如果单独专程跑一趟的可能性不大，靠公共交通前往更是费时费力，自驾车捎带手一游，里程增加不了太多，时间也消耗不了多少，收获却不少，一举数得。比如，从丹东的回程中路过了牛庄，这里是甲午战争中关键一战的爆发地；从洛阳的回程中路过了修武，看到了汉献帝刘协的禅陵。

 
2辆全新英朗停在门前，明天我们将依靠它各奔南北。

我们两口子的坐骑是18T型，内饰很有些跑车范儿。

 
全新英朗的18T型，采用1.4升涡轮增压发动机。

 
配备7速双离合变速器，并带有启停装置和运动模式。

 
女儿驾驶的是15N型，这款车比18T型便宜些。

 
全新英朗的15N型，采用1.5升发动机。

 
15N型分为手动和自动两种，这辆车配备的是6速自动智能启停变速器。

     一家四口分别驾驶2辆全新英朗。我们两口子用的是18T型，1.4升涡轮增压发动机；女儿用的是15N型，1.5升自然吸气发动机。不管是哪种车型，油箱容积都是44公升。按照工信部的数据，18T型的百公里综合油耗是5.9公升，15N型是6.1公升。据此计算，一箱油大概能跑700余公里，距离目的地尚有120-150公里的“缺口”。虽说在高速公路上可以匀速驾驶，比市区驾驶省油，但实际上，工信部的综合油耗，是按照市区30%、市郊70%的比例计算出来的，也就是说，综合油耗里的市区成分仅有3成。所以说，用一箱汽油跑850公里，是个并不轻松的任务。

    不过，全新英朗的90公里等速油耗成绩鼓舞了我，18T型是4.5公升，15N型是4.7公升，据此计算，18T型的最大续航里程是977公里，15N型是936公里。当然，这只是理论值，在实际中，这是个近乎不可能完成的任务。首先，在数百公里的旅途中，肯定会有很多次加速与刹车，甚至遭遇堵车；其次，保持90公里的速度，在限速100-120公里的高速公路上，未免有些慢，所以，在实际驾驶中，由于车速的提升，油耗也会有所增多；第三，油箱里的燃油不可能被完全用尽；第四，该数据的前提是没有开启冷气。

    尽管难度很大，极有可能实现不了，但我还是想试试。