起亚K4的手套箱宽大实用,如果能内衬上绒布就显得高端了,这里面放个随身的小包或是几瓶饮料都是很不错的。
起亚K4用脚刹代替传统的手刹,可能喜爱驾驶的朋友还是更倾向于手刹吧,脚刹相对来说不是太直观,踩到什么程度心里能有底很难说。而传统的手刹可以比较直观的感觉到拉起的幅度,停车或是坡起都更踏实。
起亚K4的车窗仅提供主驾驶一键升降,这种设计无非就是让你花更多的钱去买更好的车,其实四门一键升降功能不会增加多少成本,大众品牌早已普及这个功能,即便是10万以下的晶锐也有这个功能。
起亚K4的细节设计很人性化,前座椅椅背专门优化了后排乘员的腿部空间,两个大大的凹槽尽可能挤出一些地方给腿部,而网状储物袋比较适合放几本杂志,方便后排的乘客随手取放。