起亚K4的尾部设计相对前脸来说更加的平淡,没有出奇的新意,也没有惊艳的亮点。黑白双色搭配的后保险杠外皮似乎是唯一的点缀,增加了视觉层次感的同时,黑色部分也比普通车漆更耐磨,降低了维修成本。
镀铬的饰条在起亚K4上虽然不算太多,但这种点缀真的有必要吗?镀铬饰条的生产过程严重污染环境,而其作为汽车配件也仅仅是个样子货,老化之后还无法恢复,反而更难看。关于中国人喜欢车辆镀铬饰条的说法,也不知道是谁先提出来的,弄的现在各个厂家都在这方面下功夫,实在是耐人寻味。
全景天窗的确是个好东西,从外面看你会很有面子,坐在车里你也会觉得视野很开阔,天气好的时候更能享受美好的旅途时光。不过从拆车坊的角度来看问题,全景天窗的出现是牺牲了车顶防撞梁和加强梁换来的配置,虽然它也能达到安全标准,但是必然不如普通天窗和无天窗的车顶更加安全可靠。
起亚K4的后门面积较大,这也使得其后门小窗更加开阔,坐在后排的乘客有福了,视觉上更加通透,心情也必然大好。
内饰风格上,起亚K4的设计比较中庸,算是宜商宜家的格调。中控台偏向驾驶席一侧,方便驾驶者操控的同时,也等同于不重视副驾驶的用户体验。K4车内繁多的按键给人一种凌乱的感觉,初次驾驶多少都会有点无从下手的感觉。而中控台上的仿桃木饰条真的是和年轻时尚背道而驰的,点缀得很不得当。