感受之四:找出自己的不足,努力改进。
30年前,日本电影《追捕》在中国风靡一时,里面有2个细节我至今记得很清楚,第一是汽车可以随便在路边停车,第二是办公室里可以抽烟。可现在,这两个画面看不见了。不管是东京,还是距离东京1200公里的佐世保郊外的小镇,所有汽车都必须停在不妨碍交通的地方,比如自家屋檐下或者是停车场。所以,日本的道路虽然狭窄,但路边没有停车,通行效率很高。至于抽烟,别说在办公室了,就是走在大街上,也不许随意抽烟,必须站在一个特定的围栏内,方可解馋——据说此举是边走路边抽烟,有可能因为不小心烫到路人,尤其是孩子。
这说明,任何国家的进步不是与生俱来的,大家都一样,都需要有个认识—提高的过程。最可怕的,是认识不到自己的落后。在现代文明面前,明明自己的诸多行为属于野蛮之举,却不以为耻、反以为荣。
路边不许停车,狭窄的街道也能保证交通顺畅。
车子必须停在自己家的范围内,或者是商业停车场里。
没有停车位是不允许买车的。
与我国随意占用道路停车,形成巨大的反差。
如果是自建房屋,盖房子时就得留出停车位。
看上去很温馨、很舒适的住宅,随处可见。
感受之五:大家共同遵守规则。
人行横道上的绿灯亮起,行人开始过马路,但此时,左转或右转的汽车会开过来,弄得行人提心吊胆,如果遇到个不文明的驾驶者,连续按喇叭,会害得行人战战兢兢、如履薄冰——这种现象,在咱们的生活中,实在太普遍了,可在日本,我始终没有遇到过。那里的驾车人,在绿灯状态下转弯,来到人行横道前,必然会刹车停住,如果此时有行人过马路,驾车人自会安安静静地等待,直到行人全部走过去,如果没有行人,驾驶者左右各看一次,确认安全,再起步走车。
其实,不光是日本,类似现象,我在很多国家都见过。即使是我国的香港,在80年代、90年代,也是如此。
只要斑马线里有行人,汽车就必须等待,直到行人全部走完。
在京都一个很繁华的路口,我看到,由于行人很多,转弯的汽车一会儿工夫,就排了一长串,所有驾驶者都静静地等候着——这要是在伟大的北京,即使第一辆车肯礼让,身后也会立即爆发出连续的喇叭声,不一会儿,就会看到后面的车左右开弓,强方设法往前挤,挤过去的那一瞬间,还得用很奇怪或者很鄙视的眼神,看一眼第一辆车,潜台词大约是:你是缺心眼呀,还是不会开车呀?
只有几米宽的小路,并无汽车通过,但人们面对红灯,全部停住脚步等待。
日本的驾车人守规矩,行人也是如此。在名古屋,晚上9点多,回旅馆的路上,人烟稀少,经过一个路口,路口很小,路的宽度只有2车道,大概七八米的样子,此时,人行横道亮起了红灯,走在我前面的3位高中生模样的小帅哥,立即停住脚步,一动不动地等到红灯变绿,方才继续前行。看到此景,不禁想起了北京的五道口,那一带高等学府、跨国公司鳞次栉比,按理说,在五道口一带活动的人们,受教育程度应该是相当高的,即使是送货工,每日经受着学府的熏陶,耳濡目染,素质也不会太差。不过,现实情况却是,人们都很珍惜时间,并且不甘落后。即使是红灯,只要有一个人示范,几乎所有人都会一拥而上,把放行的汽车堵个严严实实,动弹不得。
驾车人此时难免恼羞成怒,大按喇叭,行人耳朵受到刺激,转过头鄙夷一下:什么素质呀这是。
于是,双方相互鄙视。这边想:反正你不敢撞我,我就走,你奈我何?那边琢磨:臭丫的,红灯就敢过,还TM大学生呢,嘀嘀嘀,嘀死你。
恶性循环,不守规矩的雪球,越滚越大。
感受之六:宁静、顺畅、从容、轻松。
每次出门旅游,为了便利,我都会选择靠近车站的地方住宿,只有一个担心:噪音。所以,在预定旅馆时,我都会在定单上注明,申请背对街道的房间。在日本,这种申请是多余的。
从仙台到横须贺,从京都到奈良,从大阪到下关,从博多到鹿儿岛,一路上住了N多家旅馆,没有一家有噪音问题。抵达日本的次日,夜宿横须贺,房间面对市区主干道,对面就是美国第七舰队和日本海上自卫队,航空母舰、驱逐舰、潜艇,历历在目。开始还有些担心,但很快发现,街道上虽然车来车往,但寂静得很,听不见发动机的噪音,更没有喇叭声。
以后的一连数日,不管是何种档次的旅馆,存在着一个共同点:房间里特别安静。事实上,整个旅游期间,最大的感受是,这个国家到处都是一个风格:宁静、顺畅、从容、轻松。
人们全都遵守规矩,共同营造了一个舒服的环境。
家里实在没地方,就得把车停在停车场,每天至少900日元。
停车费各地水准不一,看了几家,一年30-40万日元,约为年收入的10分之1。
这是一家较便宜的停车场,半小时100日元,与北京、上海、广州一样。
折算成人民币的话,燃油价格是6.25-7.8元/升。
有些加油站还负责清洗车辆。
商业场所的人流虽然很密集,但从没听到有人大声喧哗。火车、地铁与公共汽车上,一共只看到过3次有人打电话的情形,前2次都是把脑袋塞进衣服里,用最微弱的声音讲电话,旁人根本听不见讲话内容。只有最后一次,不仅听得一清二楚,而且持续时间很长,使我知道该人是某家广告公司的项目经理,负责的是一家公司委托的会展活动,现在项目出了点儿问题,需要想办法与委托方沟通,看看有什么旁门左道,只要能搞定某个人,就能度过险关,顺利完成这单生意——您可能会问,你懂日语?我不懂,可那人讲的是中文,一口正宗的北京话——我很为我的老乡感到脸红。不过,捎带手也让我知道了如何接会展的活儿,也算是个小收获,万一日后有机会接到委派,我也能轻车熟路地让自己快速实现小康了。
之所以感到顺畅,是因为大家都很遵守规矩,即使有些路段车很多,但所有车辆都排着队慢慢走,一会儿也就过去了。这时候,最怕的是自以为聪明的加塞者,或者坚决不礼让的人,这两种人的存在,往往会造成更大的拥堵。
自觉排队,是文明社会的基础,排队应站在人家的身后,而不是人家的左右。
之所以感到从容与轻松,同样是因为大家都很遵守规矩,所有人都懂得排队,并且知道排队应该是纵向的,且需要与前面的人保持一点距离,所有人都在注意不要影响了别人。当大家都做到这些时,您会发现,即使是身处人口密度居世界之最的城市,也丝毫不会有焦急感,大家都表现得很从容,整个社会的氛围,自然也就倍感轻松。
来到机场,坐上回国的飞机,一连数日的奔波,多少有些疲劳,再加上前夜忙于整理资料,几乎彻夜未眠,于是睡了。东京与北京不算远,一觉醒来,飞机降落了,睡意依旧的我,有些迷糊地走出候机楼,在车站候车,身旁连续传来的吐痰声,使我慢慢清醒了,应该是回到祖国了。这时,一辆至少有40个座位的大巴车来了,十几位乘客争先恐后地一拥而上,粗暴的推搡使我彻底清醒:自己确实回到了北京。
延伸阅读:《地铁5毛钱才合理》
延伸阅读:《从横须贺到东京》
关于《星爷说车》
星爷—汽车使用爱好者、汽车媒体评论人。1988年开始驾车周游列省,至今兴趣盎然;2001年开始为媒体做汽车评测,阅车无数。
星爷从不单纯迷信汽车品牌,更不盲目崇拜汽车动力,秉承汽车是工具的简单思想,把汽车的功能发挥到极致。物尽其用是星爷最大追求。《星爷说车》实乃休闲茶馆,新车上市、旧车改款、业内故事、汽车生活,驾驶心得、旅行感受,凡与车相关的话题,都将在“茶馆”与大家分享。
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