初次接触这款车时的内饰一定会被它简洁明快的风格一惊,以往那种复杂的中控台在这款车里面根本不会见到,取而代之的是一块全触控中控屏和一块全触控的空调屏,而它与缤智的不同也仅仅在于空调出风口的设计上而已。
创酷的内饰布局是雪佛兰小型车的一贯风格,盾形中控台搭配两侧镀铬储物格的设计科技感十足,全黑的配色处理也能更赢得年轻消费者的喜爱。
XR-V的仪表盘同样采用了家族式的三环式设计,这套表盘的亮点在于根据驾驶习惯的不同具有不同颜色的背景光,就像呼吸灯一样时刻提醒驾驶员节能驾驶。
仪表盘与爱唯欧相似,传统的转速表可以给驾驶员提供一些血脉喷张的视觉感受,而右侧的大尺寸显示屏又能提供非常丰富的行车信息。
XR-C的方向盘同样采用家族式的大V型设计,扁平化的中央区域带来不错的人体工学体验,两侧遍布的多功能按键可以让我们感受到XR-V配置有多丰富。
方向盘则依然是雪佛兰家族标准的三幅式,真皮包裹,右侧为MyLink车联网控制按键。
简化中控提升操控体验一直都是本田近些年设计的方向,从讴歌到本田你会发现越新的车中控越加简化,即使诸如思铂睿这种中级车几乎是一屏走天下,而中级车以下车型毫无例外的匹配了这样一块全触控屏的大尺寸中控屏。
中控台的大尺寸液晶屏搭载了雪佛兰最新的MyLink车联网系统,通过APP可以将手机导航投影到中控大屏,来弥补原车不带导航的不便。
全触控的空调区域通常情况下即使空调区域采用触控方式也会放置几个物理按键用于快速切换,但为了节约空间XR-V却大胆的将空调区域设置为全触控,这对操作体验是一个挑战,习惯了物理按键的车主适应起来还需要一个过程。
创酷的空调区域依然采用传统的物理按键布局,相比触摸面板的好处在于上手快,操作性准确性高。
触控界面的简洁外,在配置方面本田车型也是实用主义的代表,从细节配置上看,泊车辅助,多输入设备,AUTOHOLD,一键启动这些基本配置一应俱全,而那些华而不实的配置在XR-V上很难见到。